 English
English Español
Español  Português
Português  русский
русский  Français
Français  日本語
日本語  Deutsch
Deutsch  tiếng Việt
tiếng Việt  Italiano
Italiano  Nederlands
Nederlands  ภาษาไทย
ภาษาไทย  Polski
Polski  한국어
한국어  Svenska
Svenska  magyar
magyar  Malay
Malay  বাংলা ভাষার
বাংলা ভাষার  Dansk
Dansk  Suomi
Suomi  हिन्दी
हिन्दी  Pilipino
Pilipino  Türkçe
Türkçe  Gaeilge
Gaeilge  العربية
العربية  Indonesia
Indonesia  Norsk
Norsk  تمل
تمل  český
český  ελληνικά
ελληνικά  український
український  Javanese
Javanese  فارسی
فارسی  தமிழ்
தமிழ்  తెలుగు
తెలుగు  नेपाली
नेपाली  Burmese
Burmese  български
български  ລາວ
ລາວ  Latine
Latine  Қазақша
Қазақша  Euskal
Euskal  Azərbaycan
Azərbaycan  Slovenský jazyk
Slovenský jazyk  Македонски
Македонски  Lietuvos
Lietuvos  Eesti Keel
Eesti Keel  Română
Română  Slovenski
Slovenski  मराठी
मराठी  Srpski језик
Srpski језик 
	
Vysoce kvalitní 70tunový nákladní jeřáb Quan Yu se široce používá pro zvedací operace v obecných inženýrských projektech, jako jsou staveniště, obnova měst, komunikace a doprava, přístavy, mosty, ropná pole a důl a složitá pracovní prostředí.
	
	
Existuje mnoho typů automobilových jeřábů a jejich klasifikační metody jsou také různé, zejména:
Klasifikace podle nosnosti: lehký autojeřáb (s nosností menší než 5 tun), střední autojeřáb (s nosností 5-15 tun), těžký autojeřáb (s nosností 5-50 tun), a supertěžký autojeřáb (s nosností přes 50 tun). Vzhledem k požadavkům na využití je trendem zvyšování jeho nosnosti, např. výroba velkokapacitních autojeřábů o nosnosti 50-1200 tun.
	
| SPECIFIKACE AUTOJEŘÁBU XCMG XCT75 | |||
| 
					 
 | Celková délka | 14700 mm | |
| Celková šířka | 2750 mm | ||
| Celková výška | 3910 mm | ||
| Rozvor | 1470+3950+1350mm | ||
| Dráha | 2314/2049 mm | ||
| Přední převis | 3140 mm | ||
| Zadní převis | 2880 mm | ||
| 
					 
 | Celková cestovní hmotnost | 46000 kg | |
| 
					 | 1. a 2. náprava | 10 000 mm | |
| 3. a 4. náprava | 13000 mm | ||
| 
					 
 | Model motoru | MC11.36-50 | |
| Maximální čistý výkon motoru | 268/1900 kW/(ot./min) | ||
| Motor max. točivý moment | 1800/1100-1400 N.m/(ot./min) | ||
| 
					 
 | Cestovní rychlost 
 | Max. cestovní rychlost | 90 km/h | 
| Min. cestovní rychlost | 2,5 ~ 3 km/h | ||
| 
					 | Min. průměr otáčení | 24m | |
| Min. průměr otáčení na špičce výložníku | 29,9 m | ||
| Min. světlá výška | 305 mm | ||
| Úhel nájezdu | 16° | ||
| Úhel odjezdu | 13,5° | ||
| Brzdná dráha (při 30 km/h) | ≤ 10 m | ||
| Max. stupeň schopnosti | 45 % | ||
| Spotřeba oleje na 100 km | 40L | ||
| Úroveň vnějšího hluku | ≤88 dB(A) | ||
| Hladina hluku v sedě | ≤90 dB(A) | ||
| Balení | Nude Pack. Balení komodity musí být v souladu se standardním exportním balením výrobce, být vhodné pro přepravu na dlouhé vzdálenosti po oceánu a vnitrozemí. Prodávající přijme opatření proti vlhkosti, otřesům a rzi dle zvláštních potřeb zboží. | ||
| Výrobce si vyhrazuje právo na technické změny/změny pro lepší zlepšení bez předchozího upozornění | |||
* Je použito 5-sekční ráhno o délce 42 m s profilem typu U; max. nosnost je 75 t; max. výška zdvihu je 74 m; max. pracovní rádius je 47,1 m; Představení se ujímá vedení komplexně.
	
* Nový energeticky úsporný hydraulický systém s vysokou účinností, odolností a jemným ovládáním (zvedání: 2,5 m/min, otáčení: 0,1°/s)
	
* Optimální převodový systém poprvé vytvořený v průmyslu přispívá k silnému výkonu v terénu a nízké spotřebě oleje; stoupavost je 45 %.
	