Nádrž na 10 000 l paliva

Quan Yu pokračuje v poskytování prvotřídní kvality 10000L palivových cisteren, poskytuje našim klientům komplexní řešení na míru a bezkonkurenční služby.

Podle způsobu jízdy: 4 × 2 (jednomůstkový) cisterna na olej, 6 × 2 (malá třínápravová/přední čtyři zadní čtyři) cisterna na olej, 6 × 4 (zadní osmikolová/zadní dvounápravová) cisterna na olej, 8 × 2 (vpředu čtyři, vzadu šest) cisteren na olej, 8 × 4 (vpředu čtyři, vzadu osm) cisteren na olej atd.

Parametr produktu

Nákladní automobil s palivovou nádrží Úvod

Naše 10000L cisternové vozy pro přepravu lehkého topného oleje jsou rozděleny do dvou kategorií: naftové vozy a palivové vozy. Používají se hlavně pro lehký topný olej, jako je benzín, nafta a petrolej.

Přeprava a doplňování paliva, v případě potřeby přeprava a plnění jiných nekorozivních kapalin. Nákladní vozidla s palivovou nádrží 10000L vyráběná naší společností mají výhody rozumného designu, jemné výroby, vynikajících materiálů a vynikajícího výkonu. Hlavní technické ukazatele jsou v souladu s požadavky norem GB18564 a QC/T653.

Hlavní struktura a princip fungování

Palivový cisternový vůz 10000L (například velkotonážní postřikovače) se skládá hlavně z podvozku automobilu, sestavy nádrže, potrubního systému, olejové hadice, mopovací pásky a ochranného zařízení.

Tělo cisterny

Karoserie 10000L palivové nádrže je kovová nádrž s atmosférickým tlakem, která má hlavně nádrže z uhlíkové oceli, nádrže z nerezové oceli a nádrže z hliníkové slitiny. Pracovní tlak těla nádrže není větší než 72 kPa a pracovní teplota těla nádrže je -40～+50°C.

Vnitřek nádrže je opatřen vlnotěsnou deskou a některé nádrže jsou vybaveny podélnou deskou blokující olej pro snížení dopadu oleje v nádrži na hlavu a hlaveň.

Na dně nádrže je usazovací nádrž 10 000 l palivové nádrže a výstup odpadních vod. Odtok odpadní vody lze nepravidelně otevírat podle situace a uvolnit vodu a nečistoty uložené v usazovací nádrži. Integrovaný s usazovací nádrží je také otvor pro vypouštění oleje, přes který lze propojit vypouštěcí trubku oleje a vytvořit tak palivovou cisternu, nebo lze připojit vstupní trubku olejového čerpadla a vytvořit tak palivový vůz.

Horní část těla nádrže je opatřena bezpečnostním rámem, který slouží především k zajištění bezpečnosti uživatele při provozu nad tělem nádrže a také k hromadění oleje rozlitého při plnění oleje.

Hasicí a tlumicí zařízení

Nákladní vozidla s palivovou nádrží o objemu 10000 l vyráběná naší společností jsou vybavena ohnivzdornými uzávěry pro usnadnění vjezdu vozidel do skladu ropy nebo čerpací stanice. Kromě toho si zákazníci mohou nainstalovat také požární tlumič a vozidla vybavená požárním tlumičem mohou být vybavena bez ohnivzdorných uzávěrů.

Spodní palivový systém

Některé modely 100 tunového bagru mají systém spodního doplňování paliva. Systém spodního doplňování paliva se skládá především z nevýbušného krytu šachty, potrubního systému, systému rekuperace ropy a plynu, systému proti přetečení a pneumatického řídicího systému.

Jsme agentura pro velkoobchodní nákladní vozy SINOTRUK, můžeme dodat tahače HOWO, sklápěče HOWO, přívěsy, díly nákladních automobilů, zemědělské stroje, stavební stroje a díly, domíchávače betonu HOWO, speciální vozy, 100 tunové bagry a tak dále. můžeme našim klientům dodat nákladní vozidla s dobrou kvalitou a konkurenceschopnou cenou, protože dostáváme přímou podporu z továrny CNHTC.

Hlavní produkt

1. Sklápěč / sklápěč

2. tahač Hohan Nákladní automobil/ tahač

3. Nákladní auto s jeřábem / Nákladní autojeřáb

4. Nákladní automobil s cisternou na olej / cisterna na palivo

5. Vodní vůz / Vodní cisternový vůz / Vodní kropicí vůz

6. Autodomíchávač betonu

7. Dodávkový vůz / Izolovaný vůz / Chladící vůz

8. Fekální sací vůz / kanalizační sací vůz

9. Cisterna na cementový prášek/přívěs na velkoobjemový cement

10. Vozík pro výškový provoz

11. Návěs (plochý přívěs / skeletový přívěs / sklápěcí přívěs / přívěs s boční stěnou / nízký přívěs / kontejnerový přívěs atd.)