Quan Yu pokračuje v poskytování prvotřídní kvality 10000L palivových cisteren, poskytuje našim klientům komplexní řešení na míru a bezkonkurenční služby.
Podle způsobu jízdy: 4 × 2 (jednomůstkový) cisterna na olej, 6 × 2 (malá třínápravová/přední čtyři zadní čtyři) cisterna na olej, 6 × 4 (zadní osmikolová/zadní dvounápravová) cisterna na olej, 8 × 2 (vpředu čtyři, vzadu šest) cisteren na olej, 8 × 4 (vpředu čtyři, vzadu osm) cisteren na olej atd.
SPECIFIKACE VOZIDLA SINOTRUK HOWO 4x2 PALIVOVÁ NÁDRŽ |
||
Model nákladního auta |
ZZ1167M4611W (levostranné řízení) |
|
Značka nákladního automobilu |
SINOTRUK-HOWO |
|
Rozměr (DxŠxV) (nezatížený) mm |
8190×2550×3650 |
|
Objem nádrže (m³) |
Objem nádrže: 10m³ , 1 oddělená nádrž, hlava 5 mm, tělo 5 mm, materiál Q235; Podmořský ventil: 1 pozice; 2 jednotky 4m 4" hadice. hasicí přístroje. Vosk ve spreji na vozidla. |
|
Úhel přiblížení/ Úhel odjezdu (°) |
16/15 |
|
Převis (přední/zadní) (mm) |
1500/1890 |
|
Rozvor kol (mm) |
4600 |
|
Max. Rychlost jízdy (km/h) |
95 |
|
Nosnost přední nápravy (kg) |
7000 |
|
Nosnost zadní nápravy (kg) |
16000 |
|
Pohotovostní hmotnost (kg) |
8990 |
|
Celková hmotnost vozidla |
16000 |
|
Model kabiny |
SINOTRUK HW76 Prodloužená kabina, jednolůžková, celoocelové přední ovládání, 55o hydraulicky sklopné dopředu, 2ramenný systém stěračů se 3 rychlostmi, laminátové čelní sklo, s odlitou anténou pro rádio, hydraulicky tlumené nastavitelné sedadlo řidiče palivové nádrže 10000L Nákladní vozidlo a pevné nastavitelné sedadlo spolujezdce, systém vytápění a ventilace, nastavitelná střešní klapka, se stereo rádiem/MP3, sluneční clonou a nastavitelným volantem, vzduchová houkačka, se 4bodovou podpěrou plně plovoucí odpružení a tlumič s příčným stabilizátorem, bezpečnostní pás, klimatizace, levostranné řízení. |
|
Model motoru |
Modelka |
WD615.87(EURO II),290 hp, řadový 6válec, 4taktní, vodou chlazený, přeplňovaný a mezichlazený, přímé vstřikování |
Jmenovitý výkon (kw/ot./min.) |
213/2200 |
|
Značka SINOTRUCK (CNHTC), emisní norma Euro II, Termostat s otevřením na 71°C, Pevný ventilátor |
||
Spojka |
SINOTRUK Φ430 membránová pružinová spojka, hydraulicky ovládaná s pomocí vzduchu |
|
Přenos |
Modelka |
Převodovka SINOTRUK HW13710, 10 vpřed a 2 vzad |
Brzdový systém
|
Provozní brzda |
Dvouokruhová vzduchová brzda |
Parkovací brzda (Nouzová brzda) |
Stlačená energie pružiny |
|
Systém řízení |
Modelka |
Převodovka řízení ZF8198 ,hydraulické řízení s posilovačem. (Řízení levou rukou) |
Přední náprava |
Přední náprava SINOTRUK 7000 kg, nová 7tunová přední náprava vybavená bubnovými brzdami. |
|
Zadní náprava |
SINOTRUK 16000 kg Dvojitá redukce Hnací náprava, Lisovaný kryt nápravy, centrální jednoduchá redukce s planetární redukce kol a s zámkami diferenciálu mezi koly a nápravami, poměr: 4,42 zesílení provedení zesílení zpevnění ly. |
|
Kola a pneumatiky |
Ráfky: 9,0–22,5 10děrové ocelové; Pneumatiky: bezdušová pneumatika 12R22,5 s 1 náhradní pneumatikou. |
|
Elektrický systém |
Elektrika Provozní napětí |
24V, záporné uzemnění |
Startér |
24V, 7,5kw |
|
Alternátor |
3-fázový,28V,1500W |
|
Baterie |
2x12 V, 165 Ah |
|
klakson, světlomety, mlhová světla, brzdová světla, směrovky a zpětné světlo. |
||
Olejová nádrž |
Čtvercový typ-400L palivová nádrž z hliníkové slitiny |
|
Balení |
Nude Pack. Balení komodity musí být v souladu se standardním exportním balením výrobce, být vhodné pro přepravu na dlouhé vzdálenosti po oceánu a vnitrozemí. Prodávající přijme opatření proti vlhkosti, otřesům a rzi dle zvláštních potřeb zboží. |
|
Výrobce si vyhrazuje právo na technické změny/změny pro lepší zlepšení bez předchozího upozornění |
Naše 10000L cisternové vozy pro přepravu lehkého topného oleje jsou rozděleny do dvou kategorií: naftové vozy a palivové vozy. Používají se hlavně pro lehký topný olej, jako je benzín, nafta a petrolej.
Přeprava a doplňování paliva, v případě potřeby přeprava a plnění jiných nekorozivních kapalin. Nákladní vozidla s palivovou nádrží 10000L vyráběná naší společností mají výhody rozumného designu, jemné výroby, vynikajících materiálů a vynikajícího výkonu. Hlavní technické ukazatele jsou v souladu s požadavky norem GB18564 a QC/T653.
Palivový cisternový vůz 10000L (například velkotonážní postřikovače) se skládá hlavně z podvozku automobilu, sestavy nádrže, potrubního systému, olejové hadice, mopovací pásky a ochranného zařízení.
Karoserie 10000L palivové nádrže je kovová nádrž s atmosférickým tlakem, která má hlavně nádrže z uhlíkové oceli, nádrže z nerezové oceli a nádrže z hliníkové slitiny. Pracovní tlak těla nádrže není větší než 72 kPa a pracovní teplota těla nádrže je -40~+50°C.
Vnitřek nádrže je opatřen vlnotěsnou deskou a některé nádrže jsou vybaveny podélnou deskou blokující olej pro snížení dopadu oleje v nádrži na hlavu a hlaveň.
Na dně nádrže je usazovací nádrž 10 000 l palivové nádrže a výstup odpadních vod. Odtok odpadní vody lze nepravidelně otevírat podle situace a uvolnit vodu a nečistoty uložené v usazovací nádrži. Integrovaný s usazovací nádrží je také otvor pro vypouštění oleje, přes který lze propojit vypouštěcí trubku oleje a vytvořit tak palivovou cisternu, nebo lze připojit vstupní trubku olejového čerpadla a vytvořit tak palivový vůz.
Horní část těla nádrže je opatřena bezpečnostním rámem, který slouží především k zajištění bezpečnosti uživatele při provozu nad tělem nádrže a také k hromadění oleje rozlitého při plnění oleje.
Hasicí a tlumicí zařízení
Nákladní vozidla s palivovou nádrží o objemu 10000 l vyráběná naší společností jsou vybavena ohnivzdornými uzávěry pro usnadnění vjezdu vozidel do skladu ropy nebo čerpací stanice. Kromě toho si zákazníci mohou nainstalovat také požární tlumič a vozidla vybavená požárním tlumičem mohou být vybavena bez ohnivzdorných uzávěrů.
Některé modely 100 tunového bagru mají systém spodního doplňování paliva. Systém spodního doplňování paliva se skládá především z nevýbušného krytu šachty, potrubního systému, systému rekuperace ropy a plynu, systému proti přetečení a pneumatického řídicího systému.
Jsme agentura pro velkoobchodní nákladní vozy SINOTRUK, můžeme dodat tahače HOWO, sklápěče HOWO, přívěsy, díly nákladních automobilů, zemědělské stroje, stavební stroje a díly, domíchávače betonu HOWO, speciální vozy, 100 tunové bagry a tak dále. můžeme našim klientům dodat nákladní vozidla s dobrou kvalitou a konkurenceschopnou cenou, protože dostáváme přímou podporu z továrny CNHTC.
1. Sklápěč / sklápěč
2. tahač Hohan Nákladní automobil/ tahač
3. Nákladní auto s jeřábem / Nákladní autojeřáb
4. Nákladní automobil s cisternou na olej / cisterna na palivo
5. Vodní vůz / Vodní cisternový vůz / Vodní kropicí vůz
6. Autodomíchávač betonu
7. Dodávkový vůz / Izolovaný vůz / Chladící vůz
8. Fekální sací vůz / kanalizační sací vůz
9. Cisterna na cementový prášek/přívěs na velkoobjemový cement
10. Vozík pro výškový provoz
11. Návěs (plochý přívěs / skeletový přívěs / sklápěcí přívěs / přívěs s boční stěnou / nízký přívěs / kontejnerový přívěs atd.)