Sklápěcí návěs vybavený automatickým vyklápěcím zařízením. Také známý jako inženýrské vozidlo se skládá z podvozku automobilu, hydraulického zvedacího mechanismu, vývodového zařízení a nákladového prostoru. Ve stavebnictví je běžné spolupracovat s bagry, nakladači, pásovými dopravníky atd. při vytváření nakládací, přepravní a vykládací výrobní linky pro nakládání a vykládání zeminy, písku a sypkých materiálů.
Úvod: Konstrukce motoru, podvozku a kabiny je stejná jako u běžných těžkých nákladních vozidel. Vozík se může naklánět dozadu nebo do strany a pohyb pístnice je řízen ovládacím systémem. Častější je naklánění dozadu a zatlačení pístnice způsobí naklonění vozíku. Několik obousměrných převrácení.
Nejnovější třínápravový sklápěcí návěs ve tvaru U v roce 2024 využívá třínápravové vyvážené aktivní tuhé odpružení. Mezi přední a zadní ocelové talířové pružiny je instalován blok pro vyvážení hmoty, který může způsobit, že se výchylka předních a zadních ocelových talířových pružin rovnoměrně mění. Zadní náprava slouží k vyvažování sil pro přepravu různého speciálního zboží.
Přečtěte si víceOdeslat dotazNejnovější třínápravový návěs 40t v roce 2024 je vhodný pro přepravu sypkého a rozptýleného zboží, jako je uhlí, ruda a stavební materiály.
Přečtěte si víceOdeslat dotazNejnovější šestinápravový sklápěcí návěs v roce 2024 výrazně šetří čas a práci při vykládce, zkracuje přepravní cykly, zlepšuje efektivitu výroby a snižuje náklady na přepravu. Hlavními technickými parametry sklápěče jsou ložná hmotnost a je uvedena nosnost.
Přečtěte si víceOdeslat dotazNejoceňovanější pětinápravový sklápěcí návěs v roce 2024 se skládá z automobilového podvozku, hydraulického zvedacího mechanismu, pomocného náhonu a nákladového prostoru. Ve stavebnictví je běžné spolupracovat s bagry, nakladači, pásovými dopravníky atd. při vytváření nakládací, přepravní a vykládací výrobní linky pro nakládání a vykládání zeminy, písku a sypkých materiálů.
Přečtěte si víceOdeslat dotaz