English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Sklápěcí návěs vybavený automatickým vyklápěcím zařízením. Také známý jako inženýrské vozidlo se skládá z podvozku automobilu, hydraulického zvedacího mechanismu, vývodového zařízení a nákladového prostoru. Ve stavebnictví je běžné spolupracovat s bagry, nakladači, pásovými dopravníky atd. při vytváření nakládací, přepravní a vykládací výrobní linky pro nakládání a vykládání zeminy, písku a sypkých materiálů.
Úvod: Konstrukce motoru, podvozku a kabiny je stejná jako u běžných těžkých nákladních vozidel. Vozík se může naklánět dozadu nebo do strany a pohyb pístnice je řízen ovládacím systémem. Častější je naklánění dozadu a zatlačení pístnice způsobí naklonění vozíku. Několik obousměrných převrácení.
Nejnovější tři přívěsy s tvarovým tipperem ve tvaru Axle U v roce 2024 přijímá aktivní pevnou odpružení vyváženou třemi nápravou. Mezi přední a zadní ocelovou deskou pružin je instalován blok hromadného vyvážení, díky nimž může vychýlení předních a zadních ocelových pružin stejně měnit. Zadní náprava se používá pro rovnováhu síly a splňuje přepravu různých speciálních zboží.
Přečtěte si víceOdeslat dotazNejnovější tři výpisy nápravy semifinále 40TON v roce 2024 je vhodný pro přepravu hromadného a rozptýleného zboží, jako je uhlí, ruda a stavební materiály.
Přečtěte si víceOdeslat dotazNejnovější šest nápravy semináře v roce 2024 výrazně šetří doba a práci vykládky, zkracuje dopravní cykly, zvyšuje účinnost výroby a snižuje náklady na dopravu. Hlavními technickými parametry sklápěče jsou nakládací hmotnost a je uvedena nakládací kapacita.
Přečtěte si víceOdeslat dotazNejvíce uznávaný nápravový přívěs s pěti nápravy v roce 2024 se skládá z podvozku automobilu, hydraulického zvedacího mechanismu, zařízení pro odběr výkonu a nákladního prostoru. Ve stavebním inženýrství je běžné spolupracovat s rypavory, nakladači, dopravníky pásů atd., Aby vytvořila nakládání, přepravu a vykládku výrobní linky pro nakládání a vykládání půdy, písku a volných materiálů.
Přečtěte si víceOdeslat dotaz