Nádrž na palivo 8000L

Vysoce kvalitní 8000L palivový cisternový vůz společnosti Quan Yu: Podle přepravního média, konfigurace a různých názvů na různých místech existují různá jména, jako například: cisterna na olej, cisterna, nákladní automobil na přepravu ropy, nákladní automobil na zásobování palivem, tahání oleje nákladní auto, mobilní tankovací vůz, daňově kontrolovaný tankovací vůz, počítačový tankovací vůz, přepravní vůz na naftu, vůz na přepravu benzínu, přepravní vůz uhelného dehtu, nákladní automobil na přepravu mazacích olejů, nákladní automobil na přepravu jedlého oleje, nákladní automobil na přepravu ropy, nákladní automobil na přepravu těžkých olejů, přeprava ropy nákladní auto atd.

Parametr produktu

Nákladní automobil s palivovou nádrží Úvod

Naše cisternové vozy pro přepravu lehkého topného oleje se dělí do dvou kategorií: naftové vozy a palivové vozy. Používají se hlavně pro lehký topný olej, jako je benzín, nafta a petrolej.

Přeprava a doplňování paliva, v případě potřeby přeprava a plnění jiných nekorozivních kapalin. Cisternové vozy vyráběné naší společností mají přednosti rozumného designu, jemného zpracování, vynikajících materiálů a vynikajícího výkonu. Hlavní technické ukazatele jsou v souladu s požadavky norem GB18564 a QC/T653.

Hlavní struktura a princip fungování

Cisternový vůz (například velkotonážní postřikovače) se skládá hlavně z podvozku automobilu, sestavy nádrže, potrubního systému, olejové hadice, mopovací pásky a ochranného zařízení.

Tělo cisterny

Tělo nádrže je kovová atmosférická tlaková nádrž, která má hlavně nádrže z uhlíkové oceli, nádrže z nerezové oceli a nádrže z hliníkové slitiny. Pracovní tlak těla nádrže není větší než 72 kPa a pracovní teplota těla nádrže je -40～+50°C.

Vnitřek nádrže je opatřen vlnotěsnou deskou a některé nádrže jsou vybaveny podélnou deskou blokující olej pro snížení dopadu oleje v nádrži na hlavu a hlaveň.

Na dně nádrže je usazovací nádrž a vývod odpadních vod. Odtok odpadní vody lze nepravidelně otevírat podle situace a uvolnit vodu a nečistoty uložené v usazovací nádrži. Integrovaný s usazovací nádrží je také otvor pro vypouštění oleje, přes který lze propojit vypouštěcí trubku oleje a vytvořit tak palivovou cisternu, nebo lze připojit vstupní trubku olejového čerpadla a vytvořit tak palivový vůz.

Horní část těla nádrže je opatřena bezpečnostním rámem, který slouží především k zajištění bezpečnosti uživatele při provozu nad tělem nádrže a také k hromadění oleje rozlitého při plnění oleje.

Hasicí a tlumicí zařízení

Cisternové vozy vyráběné naší společností jsou vybaveny ohnivzdornými uzávěry pro usnadnění vjezdu vozidel do skladu ropy nebo čerpací stanice. Kromě toho si zákazníci mohou nainstalovat také požární tlumič a vozidla vybavená požárním tlumičem mohou být vybavena bez ohnivzdorných uzávěrů.

Spodní palivový systém

Některé modely mají systém spodního doplňování paliva. Systém spodního doplňování paliva se skládá především z nevýbušného krytu šachty, potrubního systému, systému rekuperace ropy a plynu, systému proti přetečení a pneumatického řídicího systému.

Jsme agentura pro velkoobchodní nákladní vozy řady SINOTRUK, můžeme dodat tahače HOWO, sklápěče HOWO, přívěsy, díly nákladních automobilů, zemědělské stroje, stavební stroje a díly, domíchávače betonu HOWO, speciální vozy a tak dále. pro naše klienty s dobrou kvalitou a konkurenceschopnou cenou, protože dostáváme přímou podporu z továrny CNHTC.

Hlavní produkt

1. Sklápěč / sklápěč

2. tahač Hohan Nákladní automobil/ tahač

3. Nákladní auto s jeřábem / Nákladní autojeřáb

4. Nákladní automobil s cisternou na olej / cisterna na palivo

5. Vodní vůz / Vodní cisternový vůz / Vodní kropicí vůz

6. Autodomíchávač betonu

7. Dodávkový vůz / Izolovaný vůz / Chladící vůz

8. Fekální sací vůz / kanalizační sací vůz

9. Cisterna na cementový prášek/přívěs na velkoobjemový cement

10. Výškový provozní vozík

11. Návěs (plochý přívěs / skeletový přívěs / sklápěcí přívěs / přívěs s boční stěnou / nízký přívěs / kontejnerový přívěs atd.)