james@hwsinotruck.com +86-18560197563

Domov > produkty > Nákladní auta > Nákladní automobil s palivovou nádrží > Vozík s palivovou nádrží 20 000 l

Nové produkty

Vozík s palivovou nádrží 20 000 l

20000L palivová cisterna：Podle nosnosti se dělí na lehká cisterna na olej, malá cisterna na olej, střední cisterna na olej, střední a velká cisterna na olej a velká cisterna na olej.

Odeslat dotaz

Popis výrobku

20000L palivová cisterna：Podle nosnosti se dělí na lehká cisterna na olej, malá cisterna na olej, střední cisterna na olej, střední a velká cisterna na olej a velká cisterna na olej.

Parametr produktu

SPECIFIKACE PALIVOVÉ NÁDRŽE SINOTRUK HOWO-A7 8x4
Model nákladního auta		ZZ1317N4667N1 (levostranné řízení)
Značka nákladního automobilu		SINOTRUK-HOWO-A7
Rozměr (DxŠxV) (nezatížený) mm		11950×2550×3650
Objem nádrže (m³)		Objem nádrže: (Možnost: 3C,4C,5C,6C) 35m³ , 4 oddělené nádrže, hlava 5 mm, tělo 5 mm, materiál Q235; Podmořský ventil: 4 pozice; 2 jednotky 6m 4" hadice. Jiné: tlakové vykládání, gravitační vykládání, tažné lanko, požární víčky, hasicí přístroje. Vosk ve spreji na vozidla.
Úhel přiblížení/ Úhel odjezdu (°)		16/15
Převis (přední/zadní) (mm)		1500/2625
Rozvor kol (mm)		1800+4575+1400
Max. Rychlost jízdy (km/h)		95
Nosnost přední nápravy (kg)		2*9000
Nosnost zadní nápravy (kg)		2*16000
Pohotovostní hmotnost (kg)		15850
Celková hmotnost vozidla		40000
Model kabiny	SINOTRUK A7-W Prodloužená kabina, jednolůžková, celoocelové ovládání dopředu, 55o hydraulicky sklopné dopředu, 2ramenný systém stěračů se 3 rychlostmi, laminátové čelní sklo, se zalitou anténou pro rádio, hydraulicky tlumené nastavitelné sedadlo řidiče a pevné nastavitelné sedadlo spolujezdce, vyhřívání a ventilace, nastavitelná střešní klapka, se stereo rádiem/MP3, sluneční clonou a nastavitelným volantem, vzduchová houkačka, se 4-bodovou podporou plně plovoucí odpružení a tlumič s příčným stabilizátorem, bezpečnostní pás, vzduch kondicionér, levostranné řízení.
Model motoru	Modelka	WD615.47(EURO II),371 hp, řadový 6válec, 4taktní, vodou chlazený, přeplňovaný a mezichlazený, přímé vstřikování
	Jmenovitý výkon (kw/ot./min.)	273/2200
	Značka SINOTRUCK (CNHTC), emisní standard Euro II, Termostat s otevřením na 71°C, Pevný ventilátor
Spojka	SINOTRUK Φ430 membránová pružinová spojka, hydraulicky ovládaná s pomocí vzduchu
Přenos	Modelka	Převodovka SINOTRUK HW19710, 10 vpřed a 2 vzad.
Brzdový systém	Provozní brzda	Dvouokruhová vzduchová brzda
	Parkovací brzda (Nouzová brzda)	Stlačená energie pružiny
Systém řízení	Modelka	Převodovka řízení ZF8118 ,hydraulické řízení s posilovačem. (Řízení levou rukou)
Přední náprava	SINOTRUK 29000kg Přední náprava, nová přední náprava 29 tun vybavená bubnovými brzdami.
Zadní náprava	SINOTRUK 2*16000 Hnací náprava s těžkou redukcí, redukce v náboji STR s uzávěrkami diferenciálu mezi koly a nápravami, zesílená náprava STR, poměr: 4,42; Základní konfigurace stavebního vozidla řady HOWO může být použita v tak špatném prostředí, jako je špatný stav vozovky, těžká nárazu a přetížení, což je nejlepší volba pro zákazníky těžkých stavebních vozidel.
Kola a pneumatiky	Ráfky: 8,5–20 10 děrových ocelových; Pneumatiky: 12,00R20 radiální pneumatika s 1 náhradní pneumatikou.
Elektrický systém	Elektrika Provozní napětí	24V, záporné uzemnění
	Startér	24V, 7,5kw
	Alternátor	3-fázový,28V,1500W
	Baterie	2x12 V, 165 Ah
	klakson, světlomety, mlhová světla, brzdová světla, směrovky a zpětné světlo.
Olejová nádrž	Čtvercový typ-400L palivová nádrž z hliníkové slitiny
Balení	Nude Pack. Balení komodity musí být v souladu se standardním exportním balením výrobce, být vhodné pro přepravu na dlouhé vzdálenosti po oceánu a vnitrozemí. Prodávající přijme opatření proti vlhkosti, otřesům a rzi dle zvláštních potřeb zboží.
Výrobce si vyhrazuje právo na technické změny/změny pro lepší zlepšení bez předchozího upozornění

Nákladní automobil s palivovou nádrží Úvod

Naše cisternové vozy pro přepravu lehkého topného oleje se dělí do dvou kategorií: naftové vozy a palivové vozy. Používají se hlavně pro lehký topný olej, jako je benzín, nafta a petrolej.

Přeprava a doplňování paliva, v případě potřeby přeprava a plnění jiných nekorozivních kapalin. Cisternové vozy vyráběné naší společností mají přednosti rozumného designu, jemného zpracování, vynikajících materiálů a vynikajícího výkonu. Hlavní technické ukazatele jsou v souladu s požadavky norem GB18564 a QC/T653.

Hlavní struktura a princip fungování

Cisternový vůz (například velkotonážní postřikovače) se skládá hlavně z podvozku automobilu, sestavy nádrže, potrubního systému, olejové hadice, mopovací pásky a ochranného zařízení.

Tělo cisterny

Tělo nádrže je kovová atmosférická tlaková nádrž, která má hlavně nádrže z uhlíkové oceli, nádrže z nerezové oceli a nádrže z hliníkové slitiny. Pracovní tlak těla nádrže není větší než 72 kPa a pracovní teplota těla nádrže je -40～+50°C.

Vnitřek nádrže je opatřen vlnotěsnou deskou a některé nádrže jsou vybaveny podélnou deskou blokující olej pro snížení dopadu oleje v nádrži na hlavu a hlaveň.

Na dně nádrže je usazovací nádrž a vývod odpadních vod. Odtok odpadní vody lze nepravidelně otevírat podle situace a uvolnit vodu a nečistoty uložené v usazovací nádrži. Integrovaný s usazovací nádrží je také otvor pro vypouštění oleje, přes který lze propojit vypouštěcí trubku oleje a vytvořit tak palivovou cisternu, nebo lze připojit vstupní trubku olejového čerpadla a vytvořit tak palivový vůz.

Horní část těla nádrže je opatřena bezpečnostním rámem, který slouží především k zajištění bezpečnosti uživatele při provozu nad tělem nádrže a také k hromadění oleje rozlitého při plnění oleje.

Hasicí a tlumicí zařízení

Cisternové vozy vyráběné naší společností jsou vybaveny ohnivzdornými uzávěry pro usnadnění vjezdu vozidel do skladu ropy nebo čerpací stanice. Kromě toho si zákazníci mohou nainstalovat také požární tlumič a vozidla vybavená požárním tlumičem mohou být vybavena bez ohnivzdorných uzávěrů.

Spodní palivový systém

Některé modely mají systém spodního doplňování paliva. Systém spodního doplňování paliva se skládá především z nevýbušného krytu šachty, potrubního systému, systému rekuperace ropy a plynu, systému proti přetečení a pneumatického řídicího systému.

Jsme agentura pro velkoobchodní nákladní vozy řady SINOTRUK, můžeme dodat tahače HOWO, sklápěče HOWO, přívěsy, díly nákladních automobilů, zemědělské stroje, stavební stroje a díly, domíchávače betonu HOWO, speciální vozy a tak dále. pro naše klienty s dobrou kvalitou a konkurenceschopnou cenou, protože dostáváme přímou podporu z továrny CNHTC.