james@hwsinotruck.com +86-18560197563

Domov > produkty > Těžební stroje > Sada dieselového generátoru > Souprava dieselového generátoru 800 kW

Nové produkty

Souprava dieselového generátoru 800 kW

Diesel Generator Set 800KW：Celá jednotka se obecně skládá z dieselového motoru, generátoru, ovládací skříně, palivové nádrže, startovací a řídicí baterie, ochranného zařízení, nouzové skříně a dalších komponent. Při výběru jednotky by si uživatelé měli vybrat vhodnou jednotku podle svých pracovních potřeb!

Odeslat dotaz

Popis výrobku

Diesel Generator Set 800KW je kompletní sada mechanického zařízení, které přeměňuje jiné formy energie na elektrickou energii, sestávající z energetického systému, řídicího systému, systému redukce hluku, systému tlumení nárazů a výfukového systému.

Je poháněn vodní turbínou, parní turbínou, dieselovým motorem nebo jiným energetickým strojním zařízením, které přeměňuje energii generovanou prouděním vody, prouděním vzduchu, spalováním paliva nebo jaderným štěpením na mechanickou energii a přenáší ji do generátoru, který ji pak přeměňuje na elektrickou energii a předává ji elektrickému zařízení k použití.

Použitelný rozsah

Dieselové generátorové agregáty jsou široce používány pro dlouhodobou (dočasnou) spotřebu elektřiny v malých a středních podnicích, jako je průmysl, obchod, školy a nemocnice; Různé pevné zdroje energie, jako jsou generátory, stavební stroje a lodě

Základní principy

Ve válci vznětového motoru se čistý vzduch filtrovaný vzduchovým filtrem plně mísí s vysokotlakou atomizovanou naftou vstřikovanou palivovým vstřikovačem. Při stlačení pístu směrem nahoru se objem zmenšuje, teplota se zvyšuje a je dosaženo bodu vznícení nafty. Motorová nafta se zapálí, směs plynů prudce hoří, objem se rychle zvětšuje a píst se tlačí dolů, čemuž se říká práce. Každý válec pracuje v určitém pořadí a tah působící na píst se přeměňuje na sílu, která pohání klikový hřídel k otáčení přes ojnici, čímž pohání klikový hřídel do otáčení.

Parametr produktu

Sada dieselového generátoru s XG-800GF/250KVA Cummins
Celková velikost	Hmotnost
6000(mm)2600(mm)2700(mm)	9600 (kg)
Nastavit model:	XG-800GF
Primární výstup:	800KW/1000KVA
Jmenovitý proud:	1440 (A)
Jmenovitá frekvence:	50 (Hz)
Čas spuštění:	5～6 (s)
Faktor síly:	0,8 (Zpoždění)
Jmenovité napětí:	230/400 (V)
Standardní vlastnosti
Motor: Cummins KTA38-G5/Radiátor 50℃max/Ventilátory jsou poháněny řemenem, s bezpečnostním krytem/nabíjecí alternátor 24V/suchý vzduchový filtr, palivový filtr, olejový filtr/Alternátor: jednoložiskový alternátor/IP23, třída izolace H/H / Jistič hlavního vedení / Standardní ovládací panel / Tlumič / tlumič / Uživatelská příručka
Údaje o dieselovém motoru
Výrobce:	Cummins
Modelka:	KTA38-G5
Výkon motoru:	1100KVA/1196hp
Jmenovitá rychlost:	1500 (ot./min.)
Cyklus:	4 zdvih
Uspořádání válce:	6 v řadě
Přemístění:	37,8 l
Vrtání a zdvih:	159*159 (mm)
Kompresní poměr:	14,5:1
Typ guvernéra:	Elektronický
Startovací napětí baterie:	24V DC
Systém nasávání vzduchu
Systém nasávání vzduchu:	Turbo, chlazení voda/vzduch
Maximální omezení příjmu:	6,25 kPa
Spalovací kapacita:	1369 l/s
Proud vzduchu:	34146 l/s
Výfukový systém
Průtok výfukových plynů:	3679 l/s
Teplota výfuku:	502 ℃
Maximální zpětný tlak:	10 kPa
Palivový systém
Palivový systém:	Palivové čerpadlo typu PT
100% (primární výkon) zatížení:	167,2 l/h
Olejový systém
Kapacita oleje:	135 l
Spotřeba oleje:	≤4g/kw·h
Minimální tlak oleje při jmenovitých otáčkách:	114L
Chladící systém
Způsob chlazení:	Chlazený vodou
Celkový objem chladicí kapaliny:	252 l
Maximální teplota vody:	82-93 ℃
Termostat:	104 ℃
Údaje o alternátoru
Modelka:	STARLIGHT TFW2-800-4
Režim buzení:	Bezkartáčový a sebevzrušující
Číslo fáze a přístupový zákon:	3-fázový 4-vodič
Typ připojení:	Připojení typu „Y“.
Kapacita alternátoru:	1000 kVA
Účinnost alternátoru:	95 %
Přetížení:	（PRP）110% zatížení může běžet 1h / 12h
Úroveň ochrany:	IP23
Třída izolace, nárůst teploty:	H/H
Faktor TIF Telephone Influence Factor (TIF):	<50
THF:	<2 %
Regulace napětí, ustálený stav:	≤±1%
Elektrický výkon agregátu
Regulace napětí:	≥±5 %
Regulace napětí, ustálený stav:	≤±1%
Náhlé zkreslení napětí (100% náhlé snížení):	≤ + 25 %
Náhlé zkreslení napětí (náhlé zvýšení):	≤-20 %
Doba stabilního napětí (100% náhlé snížení):	≤6S
Doba stabilního napětí (náhlé zvýšení):	≤6S
Regulace frekvence, ustálený stav:	≤5 %
Frekvenční vlnění:	≤ 1,5 %
Náhlé zkreslení frekvence (100% náhlé snížení):	≤ + 12 %
Náhlé zkreslení frekvence (náhlé zvýšení):	≤-10 %
Doba obnovení frekvence (100% náhlé snížení):	≤5S
Frekvence doba zotavení (náhlé zvýšení):	≤5S
Výrobce si vyhrazuje právo na technické změny/změny pro lepší zlepšení bez předchozího upozornění

Naše nízkohlučné generátorové soustavy (Silent gensets) používají rázovou izolaci, zvukovou izolaci a pohlcování zvuku a další opatření na snížení hluku, aby se indexy hluku výrazně snížily. Nízkohlučné elektrárny řady GFD se dělí na pevné a mobilní typy.

Hladina hluku může dosáhnout až 80 dB(A).

Tento druh elektrárny má dobrou mobilitu, silnou přizpůsobivost a rychlé napájení. Je vhodný pro použití v hustě obydlených oblastech nebo tam, kde je přísně vyžadován hluk prostředí. Například studio, hotely s hodnocením hvězdiček, kancelářská budova, vědecká výzkumná instituce, nemocnice a univerzity a vysoké školy atd.

Charakteristika našich nízkohlučných dieselových generátorů

1. Nízká hlučnost, celkově kompaktní konstrukce, málo prostoru;

2. Tělo krabice je odnímatelná konstrukce, je vyrobena z ocelového plechu a povrch je potažen vysoce účinnou antikorozní barvou; Mezitím je s funkcí redukce hluku a deštivzdorné funkce.

3. Vnitřek boby využívá vícevrstvou strukturu pro eliminaci šumu s nesouladem impedance bariéry a vestavěný tlumič s velkou impedancí.

4. Konstrukce krabicové karoserie je přiměřená; Uvnitř těla je uspořádána velkokapacitní olejová nádrž; Současně jsou na levé a pravé straně karoserie uspořádány dvě revizní dvířka, aby se usnadnilo odstraňování problémů s agregátem.

5. Současně je pozorovací okénko a tlačítko nouzového zastavení na tělese skříně nastaveno tak, aby sledovalo provozní stav generátoru a v případě nouze zastavilo stroj nejvyšší rychlostí, aby nedošlo k poškození do generátoru.

6. Spodní palivová nádrž po dobu 8-12 hodin provozu