English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Rychlost dodávky 40 tun použitého autojeřábu je poměrně rychlá.
Ve srovnání s časem nutným pro rezervaci a frontou na dodávku při nákupu nových strojů lze nákup ojetého autojeřábu dosáhnout v krátkém čase.
To je zvláště důležité pro uživatele, zejména v nouzových situacích, kdy je třeba zahájit výstavbu co nejdříve.
Bazarové autojeřáby mají navíc výhody i v údržbě a příslušenství.
|
Kategorie |
Položka |
Standard |
|
Celkově Vzhled |
Kabina |
Nová Náhrada |
|
kontrolní místnost |
Nová Náhrada |
|
|
malovat |
Nová malba |
|
|
Vycházková deska |
Nová Náhrada |
|
|
hromadění |
Nová Náhrada |
|
|
blatník |
Nová Náhrada |
|
|
Hliníkový ráfek |
Nová Náhrada |
|
|
kryt motoru |
Nová Náhrada |
|
|
Stěrač |
Nová Náhrada |
|
|
hasicí přístroj |
Nová Náhrada |
|
|
poziční světlo |
Nová Náhrada |
|
|
klimatizace |
Rekondice |
|
|
zámek auta |
Nová Náhrada |
|
|
Celkový vzhled |
Hluboké čištění |
|
|
Pracovní zařízení & Klíčová součást |
Hlavní výložník |
Detekce chyb/Repase |
|
Výložník, spojovací rám, otočný rám |
Detekce chyb/Repase |
|
|
Točna |
Detekce chyb/Repase |
|
|
Otočné ložisko |
Detekce závad, Diagnostika/Oprava |
|
|
Horizontální nohy |
Diagnostika/rekondice |
|
|
Rám |
Diagnostika/rekondice |
|
|
Háček |
Diagnostika/rekondice |
|
|
Ocelové lano |
Diagnostika, detekce závad/rekondice |
|
|
Protiváha |
Diagnostika/rekondice |
|
|
Horní brzda |
Diagnostika/rekondice |
|
|
Hydraulický systém |
Hydraulická pumpa |
Diagnostika/rekondice |
|
Rotační motor a redukční mechanismus |
Diagnostika/rekondice |
|
|
Luffovací válec |
Rekondice |
|
|
Podpěrný válec |
Rekondice |
|
|
Teleskopický válec |
Rekondice |
|
|
Vystupte z vícecestného ventilu |
Provoz, diagnostika/rekondice |
|
|
Horní hlavní ventil |
Rekondice |
|
|
Zvedací motor |
Rekondice |
|
|
Vysokotlaké zubové čerpadlo |
Rekondice |
|
|
Každý spojovací ventilový blok |
Provoz, diagnostika/rekondice |
|
|
Hydraulická vedení |
Rekondice |
|
|
Elektrický Systém |
Řídící jednotka |
Provoz, diagnostika/rekondice |
|
Generátor, startér, solenoidový ventil atd. |
Provoz, diagnostika/rekondice |
|
|
Zařízení pro zhasnutí plamene, nulová poloha a ochrana proti uzemnění |
Provoz, diagnostika/rekondice |
|
|
Kabelový svazek |
Provoz, diagnostika/výměna |
|
|
Relé, spínače, jističe, čidla |
Provoz, diagnostika/výměna |
|
|
Systém řízení |
Směrový stroj |
Rekondice |
|
Řídicí tyč |
Rekondice |
|
|
Olejové čerpadlo řízení |
Diagnostika/rekondice |
|
|
Válec posilovače řízení |
Diagnostika/rekondice |
|
|
obrátit na tank |
Čistý |
|
|
|
Seřízení kol |
Diagnostikovat |
|
|
pneumatika |
Nová Náhrada |
|
Převodovka |
Převodovka |
Provoz, diagnostika/rekondice |
|
Převodovka |
Diagnostika/rekondice |
|
|
spojka |
Rekondice |
|
|
PTO |
Rekondice |
|
|
převodový hřídel |
Rekondice |
|
|
náprava |
Rekondice |
|
|
motorový olej |
Nová Náhrada |
|
|
Převodový olej |
Nová Náhrada |
|
|
nemrznoucí směs |
Nová Náhrada |
|
|
Hydraulický olej |
Doplňte/obnovte |
|
|
olejový filtr |
Nová Náhrada |
|
|
dieselový filtr |
Nová Náhrada |
|
|
vzduchový filtr |
Nová Náhrada |
|
|
filtr hydraulického oleje |
Nová Náhrada |
|
|
Točna, teleskopické rameno, otočné ložisko máslo |
Nová Náhrada |
|
|
Brzda Systém |
Provozní brzdový systém |
Rekondice |
|
Systém parkovací brzdy |
Rekondice |
|
|
Bezpečnostní zařízení |
Bezpečnostní značky |
Nová Náhrada |
|
Poplašná, světelná a signalizační zařízení |
Nová Náhrada |
|
|
Omezovač točivého momentu nebo indikátor zvedací hmotnosti (※) |
Rekondice |
|
|
Limit výšky zdvihu |
Rekondice |
|
|
Sestupný limit hloubky |
Rekondice |
|
|
Anemometr |
Rekondice |
|
|
duchovní úroveň |
Rekondice |
|
|
Sedadlo řidiče a spolujezdce by mělo být vybaveno bezpečnostními pásy |
Rekondice |
|
|
Testování |
Podvozek na silnici řízení |
50 KM |
|
Testování celého stroje |
Testování podle nových strojních norem |
40 tun Použité konstrukce nákladního jeřábu je kompaktní, provozní výkon v oboru je nejvyšší. Zvedací výkon a jízdní výkon komplexního upgradu, přední konkurenti. Technologie soutoku se dvěma čerpadly, provozní účinnost komplexního vedení.
1. Přední zdvihací a jízdní výkony
Pětidílná ramena typu U. Délka výložníku je 11,4 m-43,5 m se silným zdvihovým výkonem, což vede o 5 % až 10 % před produkty se stejnou tonáží ve stejném odvětví.
Vysoce výkonný motor s dobrým dynamickým výkonem, silnou stoupavostí a vynikající průchodností. Maximální stoupání a maximální rychlost pojezdu jsou 42 % a 85 km/h.
2. Spolehlivost odvodu tepla, elektrického systému atd. byla zlepšena díky bezpečnějšímu provozu a jízdě
Vodotěsná konektorová spona je uvnitř opatřena pryžovým pláštěm s vynikající voděodolností a úrovní krytí dosahuje IP65.
Kondenzátor klimatizace je instalován samostatně, schopnost pohlcování tepla se výrazně zlepšila a teplota prostředí dosáhla více než 45.
3. Vyspělá a spolehlivá technika soutoku s dvojitým čerpadlem, zachovávající výhody efektivního provozu
Technika soutoku s dvojitým čerpadlem se používá při zvedání a spouštění navijáku, vysouvání a zasouvání líného výložníku a vyostřování, což vede před operacemi vyostřování a vytahování a zatahování.
4. Pneumatické řazení a 45% řadicí síla je snížena
Posilovací systém bude fungovat pouze sešlápnutím spojky, čímž se účinně zabrání poškození převodovky při řazení. Ve srovnání se stejným odvětvím je 100 mm vzdálenost řadicích převodů a 45 % řadicí síla snížena.
Všechny použité nákladní jeřáby mají životnost od roku 2010 do roku 2023 a kupující si mohou vybrat.