English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Rychlost dodání vysoce kvalitního 100tunového použitého nákladního jeřábu Quan Yu je poměrně rychlá.
Ve srovnání s časem nutným pro rezervaci a frontou na dodávku při nákupu nových strojů lze nákup ojetého autojeřábu dosáhnout v krátkém čase.
To je zvláště důležité pro uživatele, zejména v nouzových situacích, kdy je třeba zahájit výstavbu co nejdříve.
Kromě toho mají autojeřáby z druhé ruky (100 tun použitý nákladní jeřáb) také výhody v údržbě a příslušenství.
|
Kategorie |
Položka |
Standard |
|
Celkově Vzhled |
Kabina |
Nová Náhrada |
|
kontrolní místnost |
Nová Náhrada |
|
|
malovat |
Nová malba |
|
|
Vycházková deska |
Nová Náhrada |
|
|
hromadění |
Nová Náhrada |
|
|
blatník |
Nová Náhrada |
|
|
Hliníkový ráfek |
Nová Náhrada |
|
|
kryt motoru |
Nová Náhrada |
|
|
Stěrač |
Nová Náhrada |
|
|
hasicí přístroj |
Nová Náhrada |
|
|
poziční světlo |
Nová Náhrada |
|
|
klimatizace |
Rekondice |
|
|
zámek auta |
Nová Náhrada |
|
|
Celkový vzhled |
Hluboké čištění |
|
|
Pracovní zařízení & Klíčová součást |
Hlavní výložník |
Detekce chyb/Repase |
|
Výložník, spojovací rám, otočný rám |
Detekce chyb/Repase |
|
|
Točna |
Detekce chyb/Repase |
|
|
Otočné ložisko |
Detekce závad, Diagnostika/Oprava |
|
|
Horizontální nohy |
Diagnostika/rekondice |
|
|
Rám |
Diagnostika/rekondice |
|
|
Háček |
Diagnostika/rekondice |
|
|
Ocelové lano |
Diagnostika, detekce závad/rekondice |
|
|
Protiváha |
Diagnostika/rekondice |
|
|
Horní brzda |
Diagnostika/rekondice |
|
|
Hydraulický systém |
Hydraulická pumpa |
Diagnostika/rekondice |
|
Rotační motor a redukční mechanismus |
Diagnostika/rekondice |
|
|
Luffovací válec |
Rekondice |
|
|
Podpěrný válec |
Rekondice |
|
|
Teleskopický válec |
Rekondice |
|
|
Vystupte z vícecestného ventilu |
Provoz, diagnostika/rekondice |
|
|
Horní hlavní ventil |
Rekondice |
|
|
Zvedací motor |
Rekondice |
|
|
Vysokotlaké zubové čerpadlo |
Rekondice |
|
|
Každý spojovací ventilový blok |
Provoz, diagnostika/rekondice |
|
|
Hydraulická vedení |
Rekondice |
|
|
Elektrický Systém |
Řídící jednotka |
Provoz, diagnostika/rekondice |
|
Generátor, startér, solenoidový ventil atd. |
Provoz, diagnostika/rekondice |
|
|
Zařízení pro zhasnutí plamene, nulová poloha a ochrana proti uzemnění |
Provoz, diagnostika/rekondice |
|
|
Kabelový svazek |
Provoz, diagnostika/výměna |
|
|
Relé, spínače, jističe, čidla |
Provoz, diagnostika/výměna |
|
|
Systém řízení |
Směrový stroj |
Rekondice |
|
Řídicí tyč |
Rekondice |
|
|
Olejové čerpadlo řízení |
Diagnostika/rekondice |
|
|
Válec posilovače řízení |
Diagnostika/rekondice |
|
|
obrátit na tank |
Čistý |
|
|
|
Seřízení kol |
Diagnostikovat |
|
|
pneumatika |
Nová Náhrada |
|
Převodovka |
Převodovka |
Provoz, diagnostika/rekondice |
|
Převodovka |
Diagnostika/rekondice |
|
|
spojka |
Rekondice |
|
|
PTO |
Rekondice |
|
|
převodový hřídel |
Rekondice |
|
|
náprava |
Rekondice |
|
|
motorový olej |
Nová Náhrada |
|
|
Převodový olej |
Nová Náhrada |
|
|
nemrznoucí směs |
Nová Náhrada |
|
|
Hydraulický olej |
Doplňte/obnovte |
|
|
olejový filtr |
Nová Náhrada |
|
|
dieselový filtr |
Nová Náhrada |
|
|
vzduchový filtr |
Nová Náhrada |
|
|
filtr hydraulického oleje |
Nová Náhrada |
|
|
Točna, teleskopické rameno, otočné ložisko máslo |
Nová Náhrada |
|
|
Brzda Systém |
Provozní brzdový systém |
Rekondice |
|
Systém parkovací brzdy |
Rekondice |
|
|
Bezpečnostní zařízení |
Bezpečnostní značky |
Nová Náhrada |
|
Poplašná, světelná a signalizační zařízení |
Nová Náhrada |
|
|
Omezovač točivého momentu nebo indikátor zvedací hmotnosti (※) |
Rekondice |
|
|
Limit výšky zdvihu |
Rekondice |
|
|
Sestupný limit hloubky |
Rekondice |
|
|
Anemometr |
Rekondice |
|
|
duchovní úroveň |
Rekondice |
|
|
Sedadlo řidiče a spolujezdce by mělo být vybaveno bezpečnostními pásy |
Rekondice |
|
|
Testování |
Podvozek na silnici řízení |
50 KM |
|
Testování celého stroje |
Testování podle nových strojních norem |
100tunový použitý autojeřáb je široce používán pro zvedací operace v obecných strojírenských projektech, jako jsou staveniště, obnova měst, komunikace a doprava, přístavy, mosty, ropná pole a důl a složitá pracovní prostředí.
* Je použito 6-sekční ráhno o délce 64 m s profilem typu U; max. nosnost je 100 t; max. výška zdvihu je 92,6 m; max. pracovní rádius je 62 m; Představení se ujímá vedení komplexně.
* Systém přenosu výkonu při nízkých otáčkách s velkým točivým momentem přispívá k dokonalé kombinaci optimálního výkonu a optimální ekonomické účinnosti, což vede k více než 12% snížení spotřeby paliva a 10% zlepšení sklonu.
* 100 tun použitý nákladní jeřáb je také prvním nákladním jeřábem s pohonem na všechna čtyři kola v tuzemsku, který dokáže uspokojit potřeby v různých podmínkách vozovky. Technologie následného hydraulického řízení zadního podvozku, umožňuje dva režimy řízení na dálnici a malém otáčení, zajišťuje stabilní a spolehlivost vozidla při vysoké rychlosti, jízda nižší rychlostí je flexibilní.
Všechny použité nákladní jeřáby mají životnost od roku 2010 do roku 2023 a kupující si mohou vybrat.