Rychlost dodání vysoce kvalitního 100tunového použitého nákladního jeřábu Quan Yu je poměrně rychlá.
Ve srovnání s časem nutným pro rezervaci a frontou na dodávku při nákupu nových strojů lze nákup ojetého autojeřábu dosáhnout v krátkém čase.
To je zvláště důležité pro uživatele, zejména v nouzových situacích, kdy je třeba zahájit výstavbu co nejdříve.
Kromě toho mají autojeřáby z druhé ruky (100 tun použitý nákladní jeřáb) také výhody v údržbě a příslušenství.
Kategorie |
Položka |
Standard |
Celkově Vzhled |
Kabina |
Nová Náhrada |
kontrolní místnost |
Nová Náhrada |
|
malovat |
Nová malba |
|
Vycházková deska |
Nová Náhrada |
|
hromadění |
Nová Náhrada |
|
blatník |
Nová Náhrada |
|
Hliníkový ráfek |
Nová Náhrada |
|
kryt motoru |
Nová Náhrada |
|
Stěrač |
Nová Náhrada |
|
hasicí přístroj |
Nová Náhrada |
|
poziční světlo |
Nová Náhrada |
|
klimatizace |
Rekondice |
|
zámek auta |
Nová Náhrada |
|
Celkový vzhled |
Hluboké čištění |
|
Pracovní zařízení & Klíčová součást |
Hlavní výložník |
Detekce chyb/Repase |
Výložník, spojovací rám, otočný rám |
Detekce chyb/Repase |
|
Točna |
Detekce chyb/Repase |
|
Otočné ložisko |
Detekce závad, Diagnostika/Oprava |
|
Horizontální nohy |
Diagnostika/rekondice |
|
Rám |
Diagnostika/rekondice |
|
Háček |
Diagnostika/rekondice |
|
Ocelové lano |
Diagnostika, detekce závad/rekondice |
|
Protiváha |
Diagnostika/rekondice |
|
Horní brzda |
Diagnostika/rekondice |
|
Hydraulický systém |
Hydraulická pumpa |
Diagnostika/rekondice |
Rotační motor a redukční mechanismus |
Diagnostika/rekondice |
|
Luffovací válec |
Rekondice |
|
Podpěrný válec |
Rekondice |
|
Teleskopický válec |
Rekondice |
|
Vystupte z vícecestného ventilu |
Provoz, diagnostika/rekondice |
|
Horní hlavní ventil |
Rekondice |
|
Zvedací motor |
Rekondice |
|
Vysokotlaké zubové čerpadlo |
Rekondice |
|
Každý spojovací ventilový blok |
Provoz, diagnostika/rekondice |
|
Hydraulická vedení |
Rekondice |
|
Elektrický Systém |
Řídící jednotka |
Provoz, diagnostika/rekondice |
Generátor, startér, solenoidový ventil atd. |
Provoz, diagnostika/rekondice |
|
Zařízení pro zhasnutí plamene, nulová poloha a ochrana proti uzemnění |
Provoz, diagnostika/rekondice |
|
Kabelový svazek |
Provoz, diagnostika/výměna |
|
Relé, spínače, jističe, čidla |
Provoz, diagnostika/výměna |
|
Systém řízení |
Směrový stroj |
Rekondice |
Řídicí tyč |
Rekondice |
|
Olejové čerpadlo řízení |
Diagnostika/rekondice |
|
Válec posilovače řízení |
Diagnostika/rekondice |
|
obrátit na tank |
Čistý |
|
|
Seřízení kol |
Diagnostikovat |
|
pneumatika |
Nová Náhrada |
Převodovka |
Převodovka |
Provoz, diagnostika/rekondice |
Převodovka |
Diagnostika/rekondice |
|
spojka |
Rekondice |
|
PTO |
Rekondice |
|
převodový hřídel |
Rekondice |
|
náprava |
Rekondice |
|
motorový olej |
Nová Náhrada |
|
Převodový olej |
Nová Náhrada |
|
nemrznoucí směs |
Nová Náhrada |
|
Hydraulický olej |
Doplňte/obnovte |
|
olejový filtr |
Nová Náhrada |
|
dieselový filtr |
Nová Náhrada |
|
vzduchový filtr |
Nová Náhrada |
|
filtr hydraulického oleje |
Nová Náhrada |
|
Točna, teleskopické rameno, otočné ložisko máslo |
Nová Náhrada |
|
Brzda Systém |
Provozní brzdový systém |
Rekondice |
Systém parkovací brzdy |
Rekondice |
|
Bezpečnostní zařízení |
Bezpečnostní značky |
Nová Náhrada |
Poplašná, světelná a signalizační zařízení |
Nová Náhrada |
|
Omezovač točivého momentu nebo indikátor zvedací hmotnosti (※) |
Rekondice |
|
Limit výšky zdvihu |
Rekondice |
|
Sestupný limit hloubky |
Rekondice |
|
Anemometr |
Rekondice |
|
duchovní úroveň |
Rekondice |
|
Sedadlo řidiče a spolujezdce by mělo být vybaveno bezpečnostními pásy |
Rekondice |
|
Testování |
Podvozek na silnici řízení |
50 KM |
Testování celého stroje |
Testování podle nových strojních norem |
100tunový použitý autojeřáb je široce používán pro zvedací operace v obecných strojírenských projektech, jako jsou staveniště, obnova měst, komunikace a doprava, přístavy, mosty, ropná pole a důl a složitá pracovní prostředí.
* Je použito 6-sekční ráhno o délce 64 m s profilem typu U; max. nosnost je 100 t; max. výška zdvihu je 92,6 m; max. pracovní rádius je 62 m; Představení se ujímá vedení komplexně.
* Systém přenosu výkonu při nízkých otáčkách s velkým točivým momentem přispívá k dokonalé kombinaci optimálního výkonu a optimální ekonomické účinnosti, což vede k více než 12% snížení spotřeby paliva a 10% zlepšení sklonu.
* 100 tun použitý nákladní jeřáb je také prvním nákladním jeřábem s pohonem na všechna čtyři kola v tuzemsku, který dokáže uspokojit potřeby v různých podmínkách vozovky. Technologie následného hydraulického řízení zadního podvozku, umožňuje dva režimy řízení na dálnici a malém otáčení, zajišťuje stabilní a spolehlivost vozidla při vysoké rychlosti, jízda nižší rychlostí je flexibilní.
Všechny použité nákladní jeřáby mají životnost od roku 2010 do roku 2023 a kupující si mohou vybrat.