james@hwsinotruck.com +86-18560197563

Domov > produkty > Nákladní auta > Sklápěč > 100 tunový sklápěč

Nové produkty

100 tunový sklápěč

Kvalitní 100tunový sklápěč Quan Yu je speciální vozidlo pro přepravu materiálů, jako je ruda, uhlí, písek atd. Předčí vzhledově velikost, nosnost, výkon motoru, způsob vykládky, operační systém atd.

Odeslat dotaz

Popis výrobku

Vysoce kvalitní 100tunový sklápěč Quan Yu často pracuje ve spojení s bagry, nakladači, pásovými dopravníky a dalšími stavebními stroji ve stavebnictví a tvoří nakládací, přepravní a vykládací výrobní linku pro nakládání, vykládání a přepravu zemních prací, písku. a sypkých materiálů.

Výhoda:

Díky automatickému naklápění nakládacího vozíku pod určitým úhlem pro vykládku výrazně šetří čas a práci při vykládání, zkracuje přepravní cykly, zlepšuje efektivitu výroby a snižuje náklady na přepravu, což z něj činí běžně používaný specializovaný dopravní prostředek.

1. Nákladní vozy HOWO s motorem jsou všechny vybaveny topením a klimatizací, které jsou elektricky ovládané a automaticky regulují teplotu. Toto je konfigurace pro sedan vyšší třídy.

2. Pražec našeho produktu je navržen podle tvaru těla evropských a amerických lidí. Šířka dosahuje 600 mm. Rám z hliníkové slitiny má nízkou hmotnost a dobrou tuhost. Uvnitř je instalována konstrukce z drátěného pletiva. Ve srovnání s jinými produkty na domácím trhu může náš produkt účinněji zmírnit únavu.

Komfort: Kabina značky Sinotruk HOWO, design je módnější a krásnější, díky čemuž je řidič při jízdě pohodlnější.

Zabezpečení: Jednorázové zapuštění zesiluje hlavní paprsek. Díky vysoké pevnosti je bezpečnější a spolehlivější.

Efektivní: Ušetřete více oleje, návštěvnost je vysoká. A míchací objem nádrže je obrovský, s obrovským motorem s koňským výkonem, lze přizpůsobit všem druhům stavebních oblastí.

Parametr produktu

SINOTRUK HOWO 8x4 SKLADBA SPECIFIKACE
Model nákladního auta		ZZ3317N3567W (levostranné řízení)
Značka nákladního automobilu		SINOTRUK-HOWO
Rozměr (DxŠxV) (nezatížený) mm		10345×2550×3450
Tělo		Vnitřní rozměr vozíku:7300x2300x1800 mm Tloušťka oceli vozíku: Podlaha: 8 mm / Strana: 6 mm Hydraulický zdvih vozíku: Přední zdvih
Úhel přiblížení/ Úhel odjezdu (°)		19/18
Převis (přední/zadní) (mm)		1500/2095
Rozvor kol (mm)		3500
Max. Rychlost jízdy (km/h)		75
Nosnost přední nápravy (kg)		2*9000
Nosnost zadní nápravy (kg)		2*16000
Pohotovostní hmotnost (kg)		15580
Celková hmotnost vozidla		41000
Model kabiny	SINOTRUK HW76 Prodloužená kabina, jednolůžková, celoocelové přední ovládání, 55o hydraulicky sklopné dopředu, 2ramenný systém stěračů se 3 rychlostmi, laminátové čelní sklo, se zalitou anténou pro rádio, hydraulicky tlumené nastavitelné sedadlo řidiče a pevná nastavitelná ko- sedadlo řidiče, vyhřívání a ventilace, nastavitelná střešní klapka, se stereo rádiem/MP3, sluneční clonou a nastavitelným volantem, vzduchová houkačka, se 4-bodovou podpěrou plně plovoucí odpružení a tlumič s příčným stabilizátorem, bezpečnostní pás, klimatizace.
Model motoru	Modelka	WD615.47(EURO II),371 hp, řadový 6válec, 4taktní, vodou chlazený, přeplňovaný a mezichlazený, přímé vstřikování
	Jmenovitý výkon (kw/ot./min.)	273/2200
	Značka SINOTRUCK (CNHTC), emisní standard Euro II, Termostat s otevřením na 71°C, Pevný ventilátor
Spojka	SINOTRUK Φ430 membránová pružinová spojka, hydraulicky ovládaná s pomocí vzduchu
Přenos	Modelka	Převodovka SINOTRUK HW19710, 10 vpřed a 2 vzad.
Brzdový systém	Provozní brzda	Dvouokruhová vzduchová brzda
	Parkovací brzda (Nouzová brzda)	Stlačená energie pružiny
Systém řízení	Modelka	Převodovka řízení ZF8118 ,hydraulické řízení s posilovačem. (Letostranné řízení) Možnost: ZF8098 Řízení vpravo.
Přední náprava	SINOTRUK 29000kg Přední náprava, nová přední náprava 29 tun vybavená bubnovými brzdami.
Zadní náprava	SINOTRUK 2*16000 Hnací náprava s těžkou redukcí, redukce v náboji STR s uzávěrkami diferenciálu mezi koly a nápravami, zesílená náprava STR, poměr: 5,73; Základní konfigurace stavebního vozidla řady HOWO může být použita v tak špatném prostředí, jako je špatný stav vozovky, těžká nárazu a přetížení, což je nejlepší volba pro zákazníky těžkých stavebních vozidel.
Kola a pneumatiky	Ráfky: ocel s 10 otvory; Pneumatiky: 12,00R20 radiální pneumatika s 1 náhradní pneumatikou. Na přání: radiální pneumatika 12.00R24;bezdušová pneumatika 13R22.5;bezdušová pneumatika 315/80R22.5.
Elektrický systém	Elektrika Provozní napětí	24V, záporné uzemnění
	Startér	24V, 7,5kw
	Alternátor	3-fázový,28V,1500W
	Baterie	2x12 V, 165 Ah
	klakson, světlomety, mlhová světla, brzdová světla, směrovky a zpětné světlo. Přední světla a síťová ochrana zadních světel.
Olejová nádrž	Čtvercový typ-300L palivová nádrž
Balení	Nude Pack. Balení komodity musí být v souladu se standardním exportním balením výrobce, být vhodné pro přepravu na dlouhé vzdálenosti po oceánu a vnitrozemí. Prodávající přijme opatření proti vlhkosti, otřesům a rzi dle zvláštních potřeb zboží.
Výrobce si vyhrazuje právo na technické změny/změny pro lepší zlepšení bez předchozího upozornění

Nákladní Boby Technický Charakter

1. Autentické materiály: tloušťku domácích a zahraničních známých ocelových plechů lze přizpůsobit. Povolený rozsah tolerance tloušťky je menší než národní normy. Různé druhy integrovaného vysokopevnostního plechu a nákladního tělesa opotřebitelných plechů lze přizpůsobit podle požadavků zákazníka.

Nákladní karoserie z desek s vysokou pevností nebo z desek s opotřebením lze zvolit tak, aby byla zajištěna nízká hmotnost a snížena pohotovostní hmotnost podle skutečných pracovních podmínek.

Celá plátová podlaha může efektivně zlepšit výkon karoserie.

2. Široká rozmanitost: Lze zvolit typ obdélníku, typ lopaty, typ U atd.

Obdélníková nákladní korba

Obdélníková nákladní korba se dělí na 3 typy, běžný typ, zesílený typ a lehký typ. Tato obdélníková nákladní korba se silnými ohybovými a torzními schopnostmi může být široce používána v přepravě hromadného nákladu. Kromě toho se vztahuje na různé rozvory a různé druhy podvozků s délkou karoserie.

Obyčejná obdélníková nákladní korba

① Toto nákladní tělo je běžná konstrukce, kterou lze rozdělit na standardní typ a typ zesílení podle výztuhy boční desky.

② Platí hlavně pro přepravu hromadného nákladu s malou specifickou hmotností a dopadem na skládku.

③ Unikátní integrální tvarovaná boční deska může účinně zlepšit pevnost boční desky a odolnost proti korozi.

Zpevněný typ Obdélníkové tělo

① Tělo je rámového typu. Podlahová deska, příborník a přední deska se silnou ohybovou a torzní schopností.

② Používá se hlavně v těžké přepravě, která má vysoké požadavky na pevnost a tuhost celé konstrukce vozíku.

Tělo tvaru lopaty

Tělo tvaru lopaty se také nazývá těžební těleso, rámová struktura těla, rámová konstrukce spojuje podlahu a příborník. Výztužný nosník přední desky se spojí s oddílem uvnitř, aby se zabránilo transformaci. Konstrukce karoserie má vysokou pevnost, tuhost a odolnost proti nárazu, používá se hlavně k přepravě těžkého zboží, jako jsou velké kameny atd.

 Horní část těla typu U

Využití konstrukce s vysokou pevností na horní části karoserie, snížení hmotnosti vozidla, zvýšení nosnosti, snížení výšky těžiště, snížení opotřebení kol. Ve srovnání s tradiční obdélníkovou horní částí těla není žádný mrtvý úhel, čistič pro nahrávání atd. Nový design může vyhovět přepravě hromadného nákladu, rudy a dalšího zboží.

Jsme agentura pro velkoobchodní nákladní vozy řady SINOTRUK, můžeme dodat tahače HOWO, sklápěče HOWO, přívěsy, díly nákladních automobilů, zemědělské stroje, stavební stroje a díly, domíchávače betonu HOWO, speciální vozy a tak dále. pro naše klienty s dobrou kvalitou a konkurenceschopnou cenou, protože dostáváme přímou podporu z továrny CNHTC.