English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Nejuznávanějším přívěsem se čtyřmi nápravami je přepravní přívěs vhodný pro domácí spotřebiče, lehké textilní zboží, uhlí, písek a další stavební materiály, jakož i grafické zboží.
|
Čtyři nápravy dodávkové přívěs |
|
|
Parametry |
|
|
Váha |
9500 kg |
|
Celková velikost |
12500 mm*2500 mm*4000 mm |
|
Hlavní paprsek |
Těžká povinnost a zvláštní odolnost navržena I paprsek; Volba pro vysokou tahovou ocel Q345, svařované automatickými procesy ponořeného oblouku. Horní příruba 14 mm; Spodní příruba16mm; Střední příruba 8 mm; Výška 500 mm; |
|
Boční paprsek |
16# kanálový ocel (C-Steel) |
|
Cross Member |
10# kanálový ocel (C-Steel) |
|
Patro |
3 mm deska |
|
Boční stěna |
Výška 2000 mm, tloušťka 1,5 mm. 2sety dveří na stranu. |
|
Přední deska |
Výška 2000 mm, tloušťka 1,5 mm |
|
Náprava |
Fuwa Brand 13T *4 nápravy, přední náprava Canbe Lift |
|
Suspenze |
Jedno vzduchové suspenzi s prvním zvedáním alxe, mechanické odpružení 3-nápravy mechanického zavěšení |
|
Pneumatika |
12.00R20*17UNITS (inculde jedna náhradní pneumatika) |
|
Ráz kola |
8.5-20*17ks |
|
Kingpin |
2 "/3.5" Bolt-in Kingpin |
|
Podvozek |
28t dvoustupňové, manuální provoz |
|
Brzdový systém |
Reléová ventil WABCO RE6; T30/30 Spring Brzdová komora; 40L vzduchové nádrže. |
|
Abs |
Bez |
|
Elektrický systém |
Napětí 24V, nádoba 7 způsobů (7 kabelových svazků), LED světla, jeden nastavený šestijádrový standardní kabel. |
|
Malování |
Kompletní tryskání písku podvozku k čištění rzi, 1coat antikorozivního prvočíka, 2coáty finální barvy; voskový sprej. |
|
Barva |
Jak si objednávají klienti |
|
Příslušenství |
Jedna standardní box na nástroj. Jedním z volných nosičů kol. |
|
Balení |
Nahý balíček. Balení komodity musí být v souladu s exportním standardním balením výrobce, být vhodné pro přepravu oceánu a vnitrozemí na dlouhé vzdálenosti. Prodávající se stane opatřeními proti vlhkosti, šokům a rezisu podle zvláštních potřeb komodity. |
|
Výrobce si vyhrazuje právo na technickou změnu /změnu pro lepší zlepšení bez předchozího upozornění |
|
Popisy: Shell Box používá zvlněnou ocelovou desku (anti-vlna) nebo ocelovou desku s vysokou intenzitou. Interiérová část přijímá strukturu bez kostry a maximalizuje nosnost. X-tvar napětí napínací ortéza opevni na skořápku krabice velmi silnou jednotku.
Boční stráž přijímá důkladně koncový design, aby efektivně snížila rizika napříč a spotřeba energie, která běžela vysokou rychlostí. A rozumné příslušenství přívěsu bylo umístěno na zadní strážní krabici pro pohodlí.
1. Silná ložisková kapacita
Seminále typu krabice mají silnou kapacitu nesoucí zátěž, vysoký bezpečnostní faktor, přiměřený design, trvanlivost a pokročilou výrobní technologii. Rám přijímá strukturu přes paprsek, s rovnými nebo huseneckovými podélnými paprsky a výškami webu v rozmezí od 400 do 550. Podélné paprsky jsou automaticky ponořené svařované a rám je vystřelen. Křídka se proniká do podélných paprsků a svařována jako celek. Tato opatření způsobují, že semi-přívěs typu krabice má silnější ložiskovou kapacitu.
2. rozumný design
Tělo seminálu typu krabice přijímá bezrámovou strukturu vyrobenou z vysoce pevných zvlněných ocelových desek s vysokou pevností a vnitřní struktura přijímá rovnátka ve tvaru X, které mají vlastnosti více tahu, těžkého zatížení a lehké vlastní hmotnosti. Má velký nakládací prostor a používá vysoce pevné rovnátka ve tvaru X, které mají lepší efekty nesoucí zátěž. Přiměřené rozdělení v kabině může splňovat rozmanité a personalizované požadavky uživatelů.
3. podpora pozastavení
Položenec typu typu krabice se skládá z řadových ocelových desek a podpůrných podpůrných odpružení s rozumnou strukturou a silnou tuhostí a tvrdostí. Používá se k podpoře zatížení, zmírnění dopadů a zajištění hladšího těla vozidla.
4. návrh boční ochrany
Položený přívěs v rámečku přijímá konstrukci uzavřené boční ochrany a účinně snižuje boční riziko vozidla během vysokorychlostního řízení a snižuje spotřebu energie. Návrh ochrany zadních ochrany má přiměřené příslušenství pro vozík pro snadné operace, zatímco semi-přívěsy typu krabice lze také přizpůsobit podle skutečných potřeb uživatelů. Například různé konstrukční struktury, jako jsou uzavřené, push-pull otevřené, otevřené a otevřené místo tarpaulinového pólu, lze použít ke splnění různých přepravních potřeb uživatelů.