Tři nápravy 30 m3 Obrovský cement semiver s, integrovaný tělo nádrže má vlastnosti vysoké celkové síly, dobrou rigiditu, dobrý tlakový odolnost a dobrý výkon při používání. Fluidizované lože uvnitř nádrže je navrženo vědecky a uspořádáno přiměřeně, což může účinně zkrátit dobu vykládky na 1,4 T/min, zlepšit rychlost využití objemu nádrže, snížit zbytkovou rychlost popela a dosáhnout zbytkové rychlosti popela 0,2%. Tělo nádrže přepravního vozidla s práškovým materiálem přijímá vodorovnou strukturu s dvojitým kuželem dovnitř nakloněné, s příjmem dvojité trubice a krmení dvojité trubice. Jeho rychlost vykládky a zbytková rychlost splňují standardní požadavky průmyslu.
Obrovský cementový přívěs 30cbm |
|
Váha |
8000 kg |
Velikost |
10000*2500*4000 mm |
Objem |
30cbm |
Nakládací kapacita |
Zátěž závisí na hustotě |
Tělo nádrže |
T700 3 mm |
Koncová deska |
T700 Tvar 3 mm |
Náprava |
13ton *3 nápravy |
Suspenze |
Mechanické odpružení americký typ |
Listová pružina |
Listová pružina 10ks*90 mm*13 mm |
Kryt |
500 mm krycí kryt 2 sad |
Pneumatika |
12R22.5 *12UNITS |
Ráz kola |
9.0-22,5 *12ks |
Vypouštěcí ventil |
4 "ventil disku |
Vypouštěcí trubka |
4 "Bezproblémová ocelová trubice |
Výstupní trubka |
4 "gumová hadice. 6Meters |
Kingpin |
Jost Brand 2 "/3,5" Bolt-in King Pin |
Podvozek |
Jost značka dvoustupňová, manuální provozní, těžký přistávací zařízení |
Motor |
Model značky Weichai: 4102 |
Kompresor vzduchu |
37 kW, 0,2MPa. 1000r/min |
Oddíl |
1Units |
Brzdový systém |
WABCO RE6 reléový ventil; T30/30 jarní brzdová komora; 40L vzduchové nádrže |
Abs |
Volitelný |
Systém nabíjení vzduchu |
2 "Hlavní díra.2" Check ventil .1.5 "Bezpečný ventil.0.4MPA.Gauge |
Kvadratická rána |
1 "Zkontrolovací ventil průměru |
Malování |
Kompletní tryskání podvozku k čištění rzi, 1cov antikorozivního prvotřídního, 2coatů finální barvy |
Příslušenství |
Jedna standardní nástrojová krabice, jedna náhradní nosič pneumatik, jedna klika, jedna klíč na hlavu hřídele, |
Balení |
Nahý balíček. Balení komodity musí být v souladu s exportním standardním balením výrobce, být vhodné pro přepravu oceánu a vnitrozemí na dlouhé vzdálenosti. Prodávající se stane opatřeními proti vlhkosti, šokům a rezisu podle zvláštních potřeb komodity. |
Výrobce si vyhrazuje právo na technickou změnu /změnu pro lepší zlepšení bez předchozího upozornění |
Pokročilá technologie: Hlavní díly a součásti přívěsu jsou zpracovány pokročilým vybavením. Podélné paprsky jsou dokončeny automatickým sledováním ponořeného svařovacího stroje oblouku; Všechny dílčí sestavy jsou vystřeleny, aby se zlepšila přilnavost barvy a před montáží jsou natřeny.
Chassis: Aby byla zajištěna optimální struktura pro manipulaci s nákladem a větší užitečné zatížení, je podvozek vyroben jako struktura prostorového rámu vysoce pevné oceli, 16MN ocelového svařovaného podélného paprsku a integrovaného křížového člena.
Náprava: Vysoce výkonné domácí a importované nápravy se systémem ABS volitelně dostupné mohou výrazně zvýšit bezpečnost jízdy.
Pozastavení: Vysoká pevnost a nárazová odolnost proti novému zavěšení typu je přijata s patentovaným designem spojujícího prut. Zaručuje výkon v stavu drsné silnice a delší životnost.
Krabice na nástroj: Oddělnická krabička s rozsáhlou vodou.
Strukturální ocelový svařování 16MN ocelového podélného paprsku a člen kříže se sestavoval a svařoval se pro sestavu podvozku. Hotový podvozek nabízí ohýbání a deformující odolnost se správnou rigiditou a silou.
Testovaná a osvědčená struktura nákladního boxu je konstruována s profilovanou ocelí z vlnité desky a plísní lisované ocelové podíly.
Spolehlivá vzduchová brzda s dvojitým obvodem s rychlým uvolňovacím ventilem a rychlým opakováním válce kol zajišťuje bezpečný provoz na silnici a v terénu.