Semi-přívěs tří vedlejších přívěsů v roce 2024 je vyroben s pokročilou technologií a přísnou produkcí. Vozidlo má rozumnou strukturu, spolehlivý výkon, snadný provoz a krásný vzhled.
Specifikace semifinále se třemi nápravy kontejneru |
|
Váha |
14600 kg |
Celková velikost |
14000*2550*4000mm |
Sidelifter Crane |
XCMG Brand MQH37A; Celková velikost: H 2490 mm*W 2500 mm*L 1020 mm; Max.lifting kapacita 37000 kg; Max.stabilliser Outreach 3200mm; Max.Working Range 4000mm; Max.pressure hydraulického systému 28MPA. |
Specifikace motoru : |
Výroba motoru : Kubota Corporation, Japonsko Model motoru : V2403-M-DI-E3B-CSL-1 Celkový posun : 2,434L Napájení brzdového koně : 36,5 kW/2600 ot/min Max. Točivý moment/rychlost : 158,6N • M/1600 ot/min Min. Rychlost volnoběhu : 1050 ~ 1150 ot / min Max. Rychlost volnoběhu : 2820 RPM (Bare) Suchá hmotnost : 185 kg Napětí napájení : 12V |
Hlavní paprsek |
Těžká povinnost a zvláštní odolnost navržena I paprsek; Volba pro vysokou tahovou ocel Q345, svařované automatickými procesy ponořeného oblouku. Horní příruba 20 mm; spodní příruba 20 mm; střední příruba 12 mm. Výška 500 mm; |
Náprava |
Fuwa Brand 13ton*3axles |
Suspenze |
Mechanické odpružení a přední náprava se vzduchovým zavěšením |
Listová pružina |
Listová pružina 10/10/10 |
Pneumatika |
12.00R20*12ks |
Ráz kola |
8.5-20*12ks |
Kingpin |
3.5 ”King Pin |
Podvozek |
28TON Dvoustupňový, manuální provozní, těžký přistávací zařízení |
Twist Lock |
4Units |
Brzdový systém |
RE6 reléový ventil; T30/30 jarní brzdová komora; 40L vzduchové nádrže |
Abs |
Bez |
Elektrický |
Napětí 24V, nádoba 7 způsobů (7 kabelového svazku), typ LED boční značky, ocasní lampa s směrovým signálem, brzdové světlo a reflektor, jedna sada 6jádrového standardního kabelu |
Malování |
Kompletní tryskání písku podvozku k čištění rzi, 1cov antikorozivního prvočíka, 2coatů finální barvy, voskový sprej. |
Příslušenství |
Jedna krabička na nářadí 2000mm 、 jedna nosič pneumatik náhradních pneumatik 、 Jedna klika 、 Jedna hlava hřídele 、 |
Balení |
Nahý balíček. Balení komodity musí být v souladu s exportním standardním balením výrobce, být vhodné pro přepravu oceánu a vnitrozemí na dlouhé vzdálenosti. Prodejce musí být opatření proti vlhkosti, šokům a rzi podle zvláštních potřeb komodity. |
Výrobce si vyhrazuje právo na technickou změnu /změnu pro lepší zlepšení bez předchozího upozornění |
Naše boční nakladače kontejnerů s nadřazenou kapacitou zvedače, 37 tuny hodnocené LAOD a nákladově efektivní zvedací a přepravní zařízení. Naše Sidelifter se používá pro nakládání a vykládání kontejneru 40 stop nebo 20 stop kontejneru.
Náš nákladní automobil pro samostatně nakladače učinil flexibilní práci, ušetřil čas a zlepšil produktivitu pro spokojené zákazníky po celém světě. Přijímáme světově proslulé části značky jeřábů vedlejších zvedáků, jako je hydraulický zvedací systém AMCA Holand, NBB Remote Recovery.