English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Výhody:
1. Hlavní paprsek je vyroben z HG vysoce pevné oceli, která má silnou ložiskovou kapacitu.
2. boční paprsky jsou vyrobeny z oceli „H“ a odolný design se vyhýbá deformaci bočních paprsků.
3. nakládací rampa je vyrobena z vysoce pevné oceli s vysokou kapacitou nesoucí zatížení a při manipulaci s těžkým vybavením se nebude deformovat.
4. Polyuretanová barva má dlouhou životnost a zabraňuje rezavě vozidel.
|
Specifikace semifinále se čtyřmi nápravami nízkých lůžka |
||||
|
Hmotnost |
||||
|
Celková hrubá hmotnost cca. |
128000 kg |
|||
|
Mrtvá hmotnost cca. |
18000 kg |
|||
|
Užitečné zatížení cca. |
110000 kg |
|||
|
Rozměry |
||||
|
Celková délka mimo cca. |
16000 mm |
|||
|
Celková šířka mimo cca. |
3500+500 mm |
|||
|
Celková výška mimo cca. |
3500 mm |
|||
|
Celková délka platformy cca. |
14500 mm |
|||
|
Celková šířka platformy cca. |
3500+500 mm |
|||
|
Celková výška platformy cca. |
1350 mm |
|||
|
Podvozek (paprsek)
|
Horní přírubová deska |
Materiál a tloušťka |
Q345B 25 mm |
|
|
Spodní přírubová deska |
Materiál a tloušťka |
Q345B 25 mm |
||
|
Deska střední příruby
|
Materiál |
Q345b |
||
|
Tloušťka |
Double16 mm |
|||
|
Výška |
550 mm |
|||
|
Výška bočního paprsku
|
Typ
|
U ocel |
||
|
Ohýbací části |
||||
|
Výška |
300# U Steel |
|||
|
Žebřík |
Typ |
Mechanický |
||
|
Šířka |
650 mm |
|||
|
Výška desky |
1400 mm |
(od vrcholu podlahy k zemi) |
||
|
Patro
|
Materiál |
Uhlíková ocel Q235 |
||
|
Tloušťka |
5 mm |
|||
|
Typ podlahy |
Kostkovaná deska |
|||
|
Běžící mechanismus
|
Zámek zkroucení kontejneru |
Žádný |
||
|
Náprava
|
Značka |
Čína |
||
|
Typ |
20t |
|||
|
Číslo |
4ks |
|||
|
Okraj
|
Typ |
9.0 |
||
|
Číslo |
16 PC |
|||
|
Pneumatika
|
Značka |
Čínská značka |
||
|
Typ |
315 / 804.5 |
|||
|
Číslo |
16ks |
|||
|
Suspenze |
Mechanické odpružení |
|||
|
Jarní list
|
Šířka listů |
100 mm |
||
|
Tloušťka listů |
16 mm |
|||
|
Vrstva/set |
10 vrstvy |
|||
|
King Pin
|
Typ |
Typ šroubů |
||
|
Průměr |
3,5 palce |
|||
|
Brzdový systém
|
Vzduchová nádrž |
45L vzduchové nádrže |
||
|
Brzdová komora |
6 Komora s dvojitým jarem |
|||
|
Abs |
Bez |
|||
|
Podvozek |
Značka |
Jost |
||
|
Typ |
E100 dvě rychlosti |
|||
|
Příslušenství
|
Náhradní nosič pneumatik |
JEDEN |
||
|
Světlo |
LED světlo |
|||
|
Napětí |
24v |
|||
|
Nádoba |
7 způsobů (postroje 7wire) a typ rychlé změny |
|||
|
Krabice nástrojů |
Jeden kus |
|||
|
Malování |
Polyuretanové barvy a anti-rust primer a tryskání písku |
|||
|
Nástroje pro přívěs |
Hlavní klíč; klika náhradního kola; jeden hasicí přístroj; Provozní příručka |
|||
|
Výrobce si vyhrazuje právo na technickou změnu /změnu pro lepší zlepšení bez předchozího upozornění |
||||
Přívěs s plochým přívěsem, návěs na plochém, přívěs o plochém přívěsu, přívěs s nákladním přívěsem, přívěs na boční stěnu, přívěs na kamionu, návěs, přívěs, přívěs kontejneru, přívěs s plochým nádobou, přepínač s nádrží, Concrete Mixer
Charakteristiky produktu:
Standardní typ
Povrch ložiska s nízkým zatížením, nízko přepravní gravitační centrum nákladu a nízké náklady na dopravu a opravu.
1, vysoká ložisková kapacita
2, spodní povrch ložiska
3, použitelný rozsah
1. Ocelová konstrukce: Ocelové rámy jsou postaveny z prvotřídní válcované nebo válcované ocelové desky, automatickým svařovaným podélným paprskem a přijetím pokročilého broušení a procesu malování jako předběžného ošetření.
2. Různé typy suspenze jsou navrženy pro různé provozní podmínky: pozastavení podvozku; Vzduchové odpružení; Mechanické odpružení.
3. Sestava lampy používá pokročilé LED světlo, nejvyšší kvalitní PC a odlitý kabelový svazek v konstrukci duálního obvodu.
4. Systém automatické inflace pneumatik a senzoru pneumatik je volitelně dostupný pro zvýšenou bezpečnost a lepší spotřebu paliva.
5. Nejmodernější detekční zařízení: Komponenty, tvrdost a fáze kovu jsou analyzovány, aby se zajistily standardy zpracovaného materiálu; Vady svaru, tloušťka barvy a přilnavost jsou kontrolovány a měněny, aby se zaručila kvalita hotových výrobků.
