 English
English Español
Español  Português
Português  русский
русский  Français
Français  日本語
日本語  Deutsch
Deutsch  tiếng Việt
tiếng Việt  Italiano
Italiano  Nederlands
Nederlands  ภาษาไทย
ภาษาไทย  Polski
Polski  한국어
한국어  Svenska
Svenska  magyar
magyar  Malay
Malay  বাংলা ভাষার
বাংলা ভাষার  Dansk
Dansk  Suomi
Suomi  हिन्दी
हिन्दी  Pilipino
Pilipino  Türkçe
Türkçe  Gaeilge
Gaeilge  العربية
العربية  Indonesia
Indonesia  Norsk
Norsk  تمل
تمل  český
český  ελληνικά
ελληνικά  український
український  Javanese
Javanese  فارسی
فارسی  தமிழ்
தமிழ்  తెలుగు
తెలుగు  नेपाली
नेपाली  Burmese
Burmese  български
български  ລາວ
ລາວ  Latine
Latine  Қазақша
Қазақша  Euskal
Euskal  Azərbaycan
Azərbaycan  Slovenský jazyk
Slovenský jazyk  Македонски
Македонски  Lietuvos
Lietuvos  Eesti Keel
Eesti Keel  Română
Română  Slovenski
Slovenski  मराठी
मराठी  Srpski језик
Srpski језик Nízkopodlažní návěs 4lines 8axes má velkou nosnost, vysokou stabilitu, vysokou efektivitu přepravy, silnou multifunkčnost, dobrou ekonomiku a širokou přizpůsobivost, díky čemuž je široce používaným návěsem v různých typech nákladní dopravy.
	
Naše továrna přímo vyrábí všechny druhy vysoce kvalitních návěsů.
Valníkový přívěs, valníkový návěs, 40stopý valníkový přívěs, nákladní přívěs, boční přívěs, nákladní přívěs, návěs, přívěs, kontejnerový přívěs, valníkový kontejnerový přívěs, sklápěcí návěs, sklápěč, plošinový přívěs, tahač, přepravní vozidlo, přívěs, velkoobjemový cementový přívěs , cisterna na velkoobjemový cement, míchačka na beton
	 
 
	
| SPECIFIKACE NÁVĚSŮ S NÍZKÝM LŮŽKEM ČTYŘŘADOVÉ SPECIFIKACE | |||
| Hmotnost | |||
| Celková hrubá hmotnost cca. | 120 000 kg | ||
| Vlastní hmotnost cca. | 20 000 kg | ||
| Užitečné zatížení cca. | 100 000 kg | ||
| Rozměry | |||
| Celková vnější délka cca. | 16000 mm | ||
| Celková vnější šířka cca. | 3500 mm | ||
| Celková venkovní výška cca. | 3500 mm | ||
| Celková délka platformy cca. | 6500 mm | ||
| Celková šířka nástupiště cca. | 3500 mm | ||
| Celková výška plošiny cca. | 1200 mm | ||
| Podvozek (I beam) 
 | Horní přírubová deska | Materiál a tloušťka | 25 mm | 
| Spodní přírubová deska | Materiál a tloušťka | 25 mm | |
| Materiál | Q690 | ||
| Střední přírubová deska | Tloušťka Materiál | Dvojitý 12 mm | |
| Výška | 550 mm | ||
| Výška bočního nosníku | Výška | Ocel 250# U | |
| 
 Patro 
 | Materiál | Uhlíková ocel Q345 | |
| Tloušťka | 5 mm | ||
| Typ podlahy | Kostkovaný talíř | ||
| Pojezdový mechanismus 
 | Otočný zámek kontejneru | Žádný | |
| Náprava | Typ | 100t | |
| Číslo | 4 řádky 8 náprava | ||
| Okraj 
 | Typ | 9.0 | |
| Číslo | 32 ks | ||
| Typ | 315/80R22,5 | ||
| Číslo | 32 ks | ||
| Suspenze | Mechanické odpružení | ||
| Hydraulická pohonná jednotka | typ | Elektrický typ | |
| Žebřík | typ | Hydraulický žebřík | |
| Královský špendlík 
 | Typ | Hydraulický výtah | |
| Průměr | 3,5 palce | ||
| Královský špendlík 
 | Typ | Hydraulický výtah | |
| Průměr | 3,5 palce | ||
| 
 Brzdový systém 
 | Vzduchová nádrž | 45L vzduchové nádrže | |
| Brzdová komora | 8 dvojitá pružinová brzdová komora | ||
| ABS | Bez | ||
| Podvozek | Typ | 28t dvourychlostní | |
| 
 
 Příslušenství 
 
 
 
 | Nosič náhradních pneumatik | JEDEN | |
| Světlo | LED světlo | ||
| Napětí | 24v | ||
| Nádoba | 7 způsobů (7 kabelových svazků) a typ rychlé výměny | ||
| Box na nářadí | jeden kus, | ||
| Malování | Polyuretanová barva a antikorozní základní nátěr a pískování ;PU | ||
| Nářadí pro přívěs | Hlavový klíč ;klika rezervního kola ; | ||
| Výrobce si vyhrazuje právo na technické změny/změny pro lepší zlepšení bez předchozího upozornění | |||
	
	 
 
	
Standardní typ
Nízká nosná plocha, nízké přepravní těžiště nákladu a nízké náklady na dopravu a opravy.
1, vysoká nosnost
2, spodní nosná plocha
3, Použitelný rozsah
	
Vysoká konfigurace určuje vysokou nosnost pro přepravu středních a těžkých nákladů.
Vysoká kvalita zajišťuje bezproblémovost po celou dobu přepravy.
Vysoký přínos je nad vaše očekávání.
1, spodní nosná plocha
2, vysoká nosnost
3, Nový žebřík
	
1. Ocelová konstrukce: Ocelové rámy jsou vyrobeny z prvotřídního ocelového plechu válcovaného nebo válcovaného za tepla, automaticky svařovaného podélného nosníku a využívající pokročilého procesu broušení a lakování jako předběžné úpravy.
2. Různé typy zavěšení jsou navrženy pro různé provozní podmínky: Odpružení podvozku; Vzduchové odpružení; Mechanické odpružení.
3. Sestava lampy využívá pokročilé LED světlo, vysoce kvalitní PC a litý kabelový svazek ve dvouokruhovém designu.
	 
 
 
	
4. Volitelně je k dispozici automatický systém huštění pneumatik a senzor tlaku pro vyšší bezpečnost a lepší spotřebu paliva.
	
5. Nejmodernější detekční zařízení: Součásti, tvrdost a fáze kovu jsou analyzovány, aby byly zajištěny standardy zpracovávaného materiálu; Vady svarů, tloušťka nátěru a přilnavost jsou kontrolovány a upravovány, aby byla zaručena kvalita hotových výrobků.