Pohon důlního vozíku 40T
  • Pohon důlního vozíku 40T - 0 Pohon důlního vozíku 40T - 0

Pohon důlního vozíku 40T

Vysoce kvalitní Drive Mining Truck 40 T společnosti Quan Yu je těžký sklápěč používaný v dolech k plnění úkolů při odstraňování hornin a přepravě rudy. Jeho pracovní vlastnosti jsou krátká přepravní vzdálenost, velká nosnost a běžně se používá pro nakládání velkými elektrickými nebo hydraulickými lopatami, cestování tam a zpět mezi těžebními a vykládacími místy.

Odeslat dotaz

Popis výrobku

Vysoce kvalitní Drive Mining Truck 40 T společnosti Quan Yu je těžký sklápěč používaný v dolech k plnění úkolů při odstraňování hornin a přepravě rudy. Jeho pracovní vlastnosti jsou krátká přepravní vzdálenost, velká nosnost a běžně se používá pro nakládání velkými elektrickými nebo hydraulickými lopatami, cestování tam a zpět mezi těžebními a vykládacími místy.


Parametr produktu

SINOTRUK HOWO 6x4 SPECIFIKACE DŮLNÍHO NÁKLADNÍHO VOZU

Model nákladního auta

ZZ5707V3840AJ(Letostranné řízení)

Značka nákladního automobilu

SINOTRUK-HOWO

Rozměr (DxŠxV) (nezatížený) mm

8800×3500×4400

Tělo

Vnitřní rozměr vozíku:5800x3100x1800 mm

Tloušťka oceli vozíku: Podlaha: 16 mm / Strana: 14 mm (Q345)

Hydraulický zdvih vozíku:Přední zdvih,HYVA)

Úhel přiblížení/ Úhel odjezdu (°)

32/40

Převis (přední/zadní) (mm)

1500/1870

Rozvor kol (mm)

3800+1500

Max. Rychlost jízdy (km/h)

55

Nosnost přední nápravy (kg)

12000

Nosnost zadní nápravy (kg)

2*26000

Pohotovostní hmotnost (kg)

27000

Celková hmotnost vozidla

70000

Model kabiny

Jednostranná kabina SINOTRUK HW7D s klimatizací.

Model motoru

Modelka

D12.42T2(Euro II)(EURO II),420 k, řadový 6válec, 4taktní, vodou chlazený, přeplňovaný a mezichlazený, přímé vstřikování

Jmenovitý výkon (kw/ot./min.)

309/2000

Značka SINOTRUCK (CNHTC), emisní norma Euro II, Termostat s otevíráním na 80°C, Pevný ventilátor

Spojka

Membránová pružinová spojka modelu SINOTRUK CH430-21, hydraulicky ovládaná s pomocí vzduchu

Přenos

Modelka

SINOTRUK HW21712 převodovka, 12 vpřed a 2 vzad s pomocným náhonem HW70

Brzdový systém

 

Provozní brzda

Dvouokruhová vzduchová brzda

Parkovací brzda

(Nouzová brzda)

Stlačená energie pružiny

Systém řízení

Modelka

Převodovka řízení ZF8118 ,hydraulické řízení s posilovačem.

(Řízení levou rukou)

Přední náprava

Přední náprava SINOTRUK HF12, 12tunová přední náprava HOWO vybavená bubnovými brzdami.

Zadní náprava

SINOTRUK 2*AC26 Hnací náprava s těžkou redukcí, STR redukce v náboji s uzávěrkami diferenciálu mezi koly a nápravami, zesílená STR náprava, poměr:10,47

Kola a pneumatiky

Ráfky: 10,0-25,12 dírová ocel; Pneumatiky:14,00-25(36PR) Důlní pneumatika s 1 náhradní pneumatikou.

Elektrický systém

Elektrika Provozní napětí

24V, záporné uzemnění

Startér

24V, 7,5kw

Alternátor

3-fázový,28V,1500W

Baterie

2x12 V, 165 Ah

klakson, světlomety, mlhová světla, brzdová světla, směrovky a zpětné světlo.

Olejová nádrž

Palivová nádrž typu D-500L

Balení

Nude Pack. Balení komodity musí být v souladu se standardním exportním balením výrobce, být vhodné pro přepravu na dlouhé vzdálenosti po oceánu a vnitrozemí. Prodávající přijme opatření proti vlhkosti, otřesům a rzi dle zvláštních potřeb zboží.

Výrobce si vyhrazuje právo na technické změny/změny pro lepší zlepšení bez předchozího upozornění

 

aplikace

Sklápěč se používá ve stavebnictví, obvykle společně provozovaný s bagry, nakladači, pásovým dopravníkem a dalším strojírenským zařízením, tvořící výrobní linku náklad-doprava-vykládka, která dokončuje nakládku-přepravu zeminy, písku, práškového materiálu.

Podmínky použití: pro přepravu uhlí, písku a štěrku, železné rudy, obilí a jiného sypkého nákladu a dlouhého pláště, frekvence provozu 1-5 krát / den, a bagr, nakladač dopravník s prací.

Technický pokrok v SINOTRUK Dump Truck

lRozložení zatížení náprav celého vozidla je vhodné pro splnění potřeb uživatele.

lNízké těžiště, dobrá stabilita vykládky a pohyb vozidla.

lOptimalizace struktury hydraulického zvedacího systému, vysoká efektivita práce, silná zvedací schopnost, nízká celková hmotnost, stabilní a spolehlivý provoz.

lVyspělá nákladní karoserie, pomocný rám atd. montážní technologie, uspokojující komplexní a individuální výběr uživatele.

lUnikátní integrální broková linka, kroužková lakovací linka, která zajistí, že všechny produkty jsou uspořádány na celkové broušení, lakování, dosažení konečné instalace nátěru.

 


Nákladní Boby Technický Charakter

1. Autentické materiály: tloušťku domácích a zahraničních známých ocelových plechů lze přizpůsobit. Povolený rozsah tolerance tloušťky je menší než národní normy. Různé druhy integrovaného vysokopevnostního plechu a nákladního tělesa opotřebitelných plechů lze přizpůsobit podle požadavků zákazníka.

Nákladní karoserie z desek s vysokou pevností nebo z desek s opotřebením lze zvolit tak, aby byla zajištěna nízká hmotnost a snížena pohotovostní hmotnost podle skutečných pracovních podmínek.

Celá plátová podlaha může efektivně zlepšit výkon karoserie.


2. Široká rozmanitost: Lze zvolit typ obdélníku, typ lopaty, typ U atd.


Obdélníková nákladní korba

Obdélníková nákladní korba se dělí na 3 typy, běžný typ, zesílený typ a lehký typ. Tato obdélníková nákladní korba se silnými ohybovými a torzními schopnostmi může být široce používána v přepravě hromadného nákladu. Kromě toho se vztahuje na různé rozvory a různé druhy podvozků s délkou karoserie.


Obyčejná obdélníková nákladní korba

① Toto nákladní tělo je běžná konstrukce, kterou lze rozdělit na standardní typ a typ zesílení podle výztuhy boční desky.

② Platí hlavně pro přepravu hromadného nákladu s malou specifickou hmotností a dopadem na skládku.

③ Unikátní integrální tvarovaná boční deska může účinně zlepšit pevnost boční desky a odolnost proti korozi.


Zesílený typ Obdélníkové tělo

① Tělo je rámového typu. Podlahová deska, příborník a přední deska se silnou ohybovou a torzní schopností.

② Používá se hlavně v těžké přepravě, která má vysoké požadavky na pevnost a tuhost celé konstrukce vozíku.


Tělo tvaru lopaty

Tělo tvaru lopaty se také nazývá těžební těleso, rámová struktura těla, rámová konstrukce spojuje podlahu a příborník. Výztužný nosník přední desky se spojí s oddílem uvnitř, aby se zabránilo transformaci. Konstrukce karoserie má vysokou pevnost, tuhost a odolnost proti nárazu, používá se hlavně k přepravě těžkého zboží, jako jsou velké kameny atd.


Horní část těla typu U

Využití konstrukce s vysokou pevností na horní části karoserie, snížení hmotnosti vozidla, zvýšení nosnosti, snížení výšky těžiště, snížení opotřebení kol. Ve srovnání s tradiční obdélníkovou horní částí těla není žádný mrtvý úhel, čistič pro nahrávání atd. Nový design může vyhovět přepravě hromadného nákladu, rudy a dalšího zboží.


Horní část těla člunového typu

Typ kombinující charakteristiku obdélníkového typu a typu U. Širokoúhlý celý ohyb uvnitř korby, aby se zlepšila pevnost spojení spodní desky, mohla být odlehčena vlastní hmotnost vozíku. Tento typ může uspokojit potřeby hromadné dopravy, bahna, geotechnické třídy.

 



Hot Tags: Drive Mining Truck 40 T, Výrobci, Dodavatelé, Továrna, Značky, Cena, Čína, Sleva, Nízká cena, Levné, Koupit
Související kategorie
Odeslat dotaz
Neváhejte a napište svůj dotaz do formuláře níže. Odpovíme vám do 24 hodin.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy