Pohon důlního vozíku 100T

Drive Mining Truck 100 T je těžký sklápěč používaný v dolech k plnění úkolů při odstraňování hornin a přepravy rudy. Jeho pracovní vlastnosti jsou krátká přepravní vzdálenost, velká nosnost a běžně se používá pro nakládání velkými elektrickými nebo hydraulickými lopatami, cestování tam a zpět mezi těžebními a vykládacími místy.

Parametr produktu

1.Přijměte vysoce výkonný elektrický řídicí motor stupně Tier2, který má silnější výkon.

2.Přijměte válec s olejovým/vzduchovým odpružením s proměnnými charakteristikami tlumení, který může lépe absorbovat otřesy a vibrace na silnici.

3. Přijměte plně plovoucí zadní nápravu pro velké zatížení, abyste zaručili, že poloviční náprava bude podléhat pouze točivému momentu, a tím se výrazně prodlouží životnost zadní nápravy.

4.Přijměte rám paralelního nosníku s proměnným průřezem, který má vynikající vlastnosti ohybu a odolnosti proti nárazu.

5. Přijměte elektronickou automatickou řídicí převodovku, která má modely s výkonným a ekonomickým řazením pro zlepšení spotřeby paliva.

6.Přijměte přístrojovou desku limuzíny, kabinu s přetlakovým designem, který splňuje požadavky ROPS/FOPS.

Drive Mining Truck 100 T může být široce používán v hornictví, stavebnictví, lomech atd. Silná horolezecká schopnost, přizpůsobení se různým pracovním podmínkám, vysoká účinnost. XCMG vyvinulo několik klasických vozíků s mechanickým pohonem a vyvinulo lehké důlní vozíky s vysokou spolehlivostí a nízkými provozními náklady. Pro globální trh máme celou řadu důlních dopravních vozidel.

Výkonové charakteristiky:

1. Vysoce výkonný motor Ekologický, elektronicky řízený, výkonný vznětový motor s nižší spotřebou paliva. Vysoký točivý moment při nízkých otáčkách pro větší trakční výkon zajišťuje silnou stoupavost vozidla.

2. Strukturálně vylepšený rám

* Svařovaná skříňová ocelová konstrukce.

* Vysoce pevná legovaná ocel zajišťuje, že rám má vysokou houževnatost, aby odolal nízkotlakým nárazům, dobré únavové vlastnosti a dobrou svařitelnost.

* Ocelové odlitky byly zabudovány do klíčových otočných bodů rámu a klíčových nosných kritických částí rámu, včetně čepu zadní karoserie, čepu čerpadla a příčných nosníků atd.

* Počítačový design a analýza konečných prvků zajišťují, že rám má dostatečnou intenzitu.