English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Vysoce kvalitní 8tunový výložník Quan Yu je pohyblivé zvedací zařízení složené z kolového podvozku a hnacího mechanismu, mechanismu s proměnnou amplitudou, zvedacího mechanismu atd. Obvykle je poháněno spalovacím motorem a má lepší mobilitu a flexibilitu. umožňující manipulaci s materiálem a zdvihací operace na různých místech, jako jsou městské silnice, staveniště a továrny.
|
SINOTRUK HOWO 6x4 BOOM NÁKLADNÍ SPECIFIKACE |
||||
|
Model nákladního auta |
ZZ1257N4341W (levostranné řízení) |
|||
|
Značka nákladního automobilu |
SINOTRUK-HOWO |
|||
|
Rozměr (DxŠxV) (nezatížený) mm |
10100×2550×4150 |
|||
|
Tělo |
Vnitřní rozměr vozíku:5700x2400x700 mm Tloušťka oceli vozíku: Podlaha: 3 mm / Strana: 1,5 mm XCMG SQ8ZK3Q (typ skládacího ramene) |
|||
|
Úhel přiblížení/ Úhel odjezdu (°) |
16/15 |
|||
|
Převis (přední/zadní) (mm) |
1500/1830 |
|||
|
Maximální stoupavost (°) |
34 % |
|||
|
Minimální poloměr otáčení (m) |
<9,2 m |
|||
|
Minimální světlá výška (mm) |
265 |
|||
|
Rozvor kol (mm) |
4300 + 1400 |
|||
|
Max. Rychlost jízdy (km/h) |
102 |
|||
|
Nosnost přední nápravy (kg) |
9000 |
|||
|
Nosnost zadní nápravy (kg) |
2*16000 |
|||
|
Pohotovostní hmotnost (kg) |
16760 |
|||
|
Celková hmotnost vozidla |
31000 |
|||
|
8tunový jeřáb (XCMG SQ8ZK3Q jeřáb se skládacím ramenem) |
||||
|
Maximální nosnost (KG) |
8000 |
|||
|
Maximální nosnost (T.M) |
16 |
|||
|
Doporučený výkon (KW) |
28 |
|||
|
Maximální průtok oleje(L/MIN) |
40 |
|||
|
Maximální tlak (MPA) |
28 |
|||
|
Kapacita olejové nádrže(L) |
160 |
|||
|
Úhel otočení(°) |
360 |
|||
|
Maximální délka prodloužení (MM) |
10000 |
|||
|
Maximální výška zdvihu(MM) |
13000 |
|||
|
Maximální nadmořská výška (°) |
75 |
|||
|
Model kabiny |
SINOTRUK HW76 Prodloužená kabina, jednolůžková, celoocelové přední ovládání, 55o hydraulicky sklopné dopředu, 2ramenný systém stěračů se 3 rychlostmi, laminátové čelní sklo, se zalitou anténou pro rádio, hydraulicky tlumené nastavitelné sedadlo řidiče a pevná nastavitelná ko- sedadlo řidiče, vyhřívání a ventilace, nastavitelná střešní klapka, se stereo rádiem/MP3, sluneční clonou a nastavitelným volantem, vzduchová houkačka, se 4bodovou podpěrou plně plovoucí odpružení a tlumič s příčným stabilizátorem, bezpečnostní pás, klimatizace, levostranné řízení. |
|||
|
Model motoru
|
Modelka |
WD615.69(EURO II),336 hp, řadový 6válec, 4taktní, vodou chlazený, přeplňovaný a mezichlazený, přímé vstřikování |
||
|
Jmenovitý výkon (kw/ot./min.) |
247/2200 |
|||
|
Značka SINOTRUCK (CNHTC), emisní norma Euro II, Termostat s otevíráním na 80°C, Pevný ventilátor |
||||
|
Spojka |
SINOTRUK Φ430 membránová pružinová spojka, hydraulicky ovládaná s pomocí vzduchu |
|||
|
Přenos |
Modelka |
Převodovka SINOTRUK HW19710, 10 vpřed a 2 vzad. |
||
|
Brzdový systém
|
Provozní brzda |
Dvouokruhová vzduchová brzda, |
||
|
Parkovací brzda (Nouzová brzda) |
Stlačená energie pružiny |
|||
|
Systém řízení |
Modelka |
Převodovka řízení ZF8118 ,hydraulické řízení s posilovačem. (Řízení levou rukou) |
||
|
Přední náprava |
Přední náprava SINOTRUK 9000, nové přední nápravy s 9 tunami vybavené bubnovými brzdami. |
|||
|
Zadní náprava |
SINOTRUK HC16 Hnací náprava s těžkou redukcí, redukce v náboji STR s uzávěrkami diferenciálu mezi koly a nápravami, zesílená náprava STR, poměr:4,42; Základní konfigurace stavebního vozidla řady HOWO může být použita v tak špatném prostředí, jako je špatný stav vozovky, silný náraz a přetížení, což je nejlepší volba pro zákazníky těžkých stavebních vozidel. |
|||
|
Kola a pneumatiky |
Ráfky: 8,5–20,10 dírová ocel; Pneumatiky: 12,00R20 radiální pneumatika s 1 náhradní pneumatikou. |
|||
|
Elektrický systém
|
Elektrika Provozní napětí |
24V, záporné uzemnění |
||
|
Startér |
24V, 7,5kw |
|||
|
Alternátor |
3-fázový,28V,1500W |
|||
|
Baterie |
2x12 V, 165 Ah |
|||
|
klakson, světlomety, mlhová světla, brzdová světla, směrovky a zpětné světlo. |
||||
|
Olejová nádrž |
Čtvercový typ-400L palivová nádrž |
|||
|
Balení |
Nude Pack. Balení komodity musí být v souladu se standardním exportním balením výrobce, být vhodné pro přepravu na dlouhé vzdálenosti po oceánu a vnitrozemí. Prodávající přijme opatření proti vlhkosti, otřesům a rzi dle zvláštních potřeb zboží. |
|||
|
Výrobce si vyhrazuje právo na technické změny/změny pro lepší zlepšení bez předchozího upozornění |
||||
HOWO 8 Tons Boom Truck, který využívá mezinárodní klíčovou pokročilou technologii těžkých nákladních vozidel, je produktem pro čínský trh a mezinárodní trhy, je zkoumán a vyvíjen společností sinotruk v souladu s mezinárodními technickými standardy, sinotruk vlastní svou nezávislou značku a nezávislý intelektuál vlastnické právo, jedná se o novou generaci špičkového, pokročilého a vyzrálého těžkého nákladního vozidla.
Výložník s nosností 8 tun se také nazývá jeřábový vozík s výložníkem, hydraulický autojeřáb, výložníkový autojeřáb, sklápěcí jeřáb atd. Výložník se používá hlavně ke zvedání a přepravě stavebního materiálu, zařízení nebo jiného velkého zboží komunální společností, oddělení důlního inženýrství, oddělení závodu atd
Jako profesionální výrobce 8 tun Boom Truck v Číně je kapacita jeřábu od 2 do 20 tun. Typ pohonu jeřábového vozíku chengli na prodej jsou 4x2, 6x2, 6x4,8x4 atd. Nákladní jeřáby na prodej jsou teleskopické výložníkové jeřáby, kloubové výložníkové jeřáby. Také naše jeřábové vozíky jsou otočné o 360 stupňů. Má vysokou kvalitu, dlouhou životnost, vysokou rychlost atd.