English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-04-18
Sklápěčemají jedinečné výhody v dopravě. Načítací kompartment nákladního vozidla se může automaticky naklonit v určitém úhlu, aby se vyložila, ušetřila doba vykládky a náš pracovní doba. Současně to také zkracuje dopravní cyklus, zlepšuje naši pracovní efektivitu a šetří náklady. Proto jsou sklápěče stále populárnější u řidičů nákladních vozidel, ale při řízení sklápěče existují některá místa, která musí být opatrná a opatrná. Sestavili jsme nějaké řidičské dovednosti pro sklápěče, abyste se mohli podívat!
KdyžsklápěčZačíná, nejezděte příliš tvrdě a věnujte pozornost našich vizuálních slepých skvrnách. Nenuťte řadicí posun. Když vozidlo řídí, musí se výkonové vzlety podvozku zastavit, musí být manuální operační ventil ve střední poloze a je přísně zakázáno provozovat manuální provozní ventil do zvedací a snižovací polohy. Zboží v oddílu by mělo být rovnoměrně distribuováno a nejezdí ani nevyhodí vážným přetížením.
Před vyloženímsklápěčMusí potvrdit, že na obou stranách a zadní části vozidla nejsou žádní lidé, a často zkontrolujte, zda je mezní zařízení zvedání neporušené. Během vykládání věnujte pozornost tomu, aby vozidlo stálo pevně. Kromě toho, když je tělo zvednuty vozidla, měla by být rychlost motoru ovládána do roku 2000/min, zejména poté, co se tělo vozidla zvedne na 40 °, nezvyšujte škrticí klapku, abyste se vyhnuli poškození mezního ventilu a dalších částí. Někteří řidiči jsou velmi nedbalí. Poté, co sklápěč vyloží materiál, odjedou přímo, aniž by čekali, až nákladní kompartment uzavře rám podvozku, což má za následek těžký záda a lehkou přední stranu, což pravděpodobně způsobí převrácení. Proto musíte věnovat více pozornosti celému procesu vykládky a odjezd a buďte opatrní, aby loď vydržela věčně.
Najednou netlačte zvedací rukojeť do polohy spuštění uprostřed plně naloženého výtahu. Pokud dojde k této operaci, tělo automobilu se najednou spěchá, což přinese velký dopad na rám a dokonce způsobí nehodu. Proto se pokuste vyhnout výše uvedeným operacím. Pokud existují zvláštní okolnosti, musíte také operovat pečlivě, zkuste zpomalit rychlost přistání a ujistěte se, že tělo vozu náhle nezhodí na dno.
Nemůžeme auto najednou zvednout - těžko se vyloží. Protože síla setrvačnosti násilného zvedání vozidla je velmi velká, je snadné způsobit trvalou deformaci rámu, svařování vozidla a pomocného rámu, poškození hydraulického válce atd., Které také sníží životnost vozidla a ve vážných případech se mohou vyskytnout převrácení. Proto je obecně zakázáno řídit asklápěčzatímco je zvednut.